囯产150cc摩托车能否跑赢标致308
这个问题有点意思 。主体是厂商派来的“卧底”从事变相促销吗？其实没关系 。闲着也是闲着 。不管是骡子还是马，我们把它拉出来走走 ， 看看结果如何 。根据骑士分享，标致308分别有1.6和2.0L两种排量 。让我们以2.0版本为例 。这款车的自吸发动机最大功率108KW/5750rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm ， 最高时速205km/h，百公里加速11.31秒 。与摩托车相比，这个数据相当恐怖，因为它的动力是普通150摩托车的十倍，十倍的差距足以说明人会比别人领先一步 。当然 ， 汽车可能会因为重量大而消耗一部分动力，但即便如此，150cc的摩托车依然不是它的对手 ， 即使是地表最强的150——阿普利亚GPR150也跑不了308，因为阿普利亚的百公里加速是12.5 。实际对比中，Apria GPR150虽然可能因为自重轻而起步更快，但在百米冲刺中还是会有所损失 。毕竟数据在哪里？随着308速度的提升，这个差距会越来越大，所以国产150摩托车跑不动308(2.0版本)，但如果是1.6L版本，高性能150还是会有一定的优势 。但是如果一辆摩托车想要跑过去308(2.0版本)，它的排量至少要达到250cc，因为这个级别的百公里加速会瞬间提升，更好的性能可以接近7秒 。在这种状态下，如果只比较加速性能 ， 那么308将被滥用 。当然 ， 如果你一直跑308，你会超车的 。毕竟人的速度是有的，但是对于摩托车来说，有上一段的加速胜利就足够了 。而且在正常路况下跑这么快是不可能的，所以用250cc击败2.0L并不难，但用150cc只能和1.5L左右的车竞争，否则根本没有优势 。【标致150摩托车跑长途怎么样 囯产150cc摩托车能否跑赢标致308】囯产拉力500X里选哪款
作为一个摩托车爱好者，Knight非常认同主题的意图，但是国内500cc真的没有严格意义上的拉车 。这些外形类似拉力车的民用车型都有一个非常明确的定位 ， 那就是ADV不是拉力车，所以一定要从车型的定位上区分清楚，这不是科普也不是真诚分享 。目前国内500cc的ADV车型主要有钱江贝纳利TRK502x、TRK502、宗申赛科RX4、隆鑫无极500DS、凯越500x 。从车身结构来看，可以分为偏实用和硬核ADV，比如TRK 502，500 500DS就属于这一类，属于偏实用，其余车都是硬核ADV 。这样，它将在我们的选择中发挥至关重要的作用 。如果只是简单的轻骑摩托车 ， 我们可以在实用性的车型中进行选择，龙信无极500DS在车型的综合性能方面会更有优势 。它的整体外观和动态特性会更符合正常情况下的使用要求 。如果有冒险摩托车旅行的需求 ， 可以在硬核ADV车型中选择，其中TRK502x和全新赛科龙RX500(RX4)是不错的选择 。尤其是SEkelon RX500的终极版非常强大 。它的价格不仅有优势，配置也会更丰富，车型的细节也会更到位 。RX500动力与老款一致 。虽然不是同排量中最厉害的表现，但动力的调整不仅注重低扭，更注重提速，所以在各种路况下都会表现不错 。配置方面，TFT智能仪表和第三代OBD人机互联系统是这款车的亮点之一 。它将使车主实时掌握车辆信息，使行车数据更清晰、更醒目 ， 因此在规格和实用性上更具优势 。以上是国内500ccADV机型的简介，以及选择时的大致方向 。至于最后如何选择 ， 就看个人的需求了 。毕竟每个摩托车朋友的需求不一样，可以根据自己的条件来选择 。
