m4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架 。
很多宝马旗下的运动型汽车前悬架都会使用双球节独立悬架，后悬架使用多连杆没有什么稀奇的 。
双球节独立悬架是宝马基于普通的麦弗逊悬架改进的，麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，双球节独立悬架是将这根L型控制臂改成了两根连杆 ， 这样悬架与羊角就有两个连接点了，这样可以提升车子的过弯性能和操控性 。
双球节独立悬架还能让转向更加精准 。
宝马的很多m power系列车型都在使用双球节独立悬架 。
宝马的工程师对底盘的调校也是很厉害的 ， 宝马汽车的底盘是非常好的 。
如果没有开过宝马，可以去当地的宝马4s店试驾一下，宝马的发动机与变速箱之间的匹配也是非常好的 。
汽车上常见的悬架有独立悬架和非独立悬架，常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，双球节悬架 。
常见的非独立悬架有扭力梁非独立悬架，整体桥非独立悬架 。
整体桥非独立悬架一般在一些硬派越野车上才能见到 。
【宝马M4采用的什么悬架】扭力梁非独立悬架在一些紧凑型家用轿车上是经常可以见到的 。
