发动机积碳怎么清洗
【发动机积碳怎么清洗 发动机积碳怎么清洗视频】如果想清除发动机积碳，建议使用核桃除砂法，效果更好 。积碳对汽车发动机有害 ， 是由于发动机内可燃混合气燃烧不充分造成的 。
发动机容易积碳的部位有燃烧室、气门、节气门、进气管等 。
如果燃烧室中出现积碳 ， 会导致燃烧室的压缩比增加 。
如果燃烧室的压缩比变大，发动机就会爆震 。
爆震发动机是一种不正常的燃烧现象 。
爆震将发生在压缩冲程 。
当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门将关闭，活塞将向上运行以压缩可燃混合物 。
压缩可燃混合物的温度和压力会升高 。
如果压缩比变大，可燃混合物的温度和压力将进一步升高，这可能导致可燃混合物过早燃烧 。
提前燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞向上运行，会影响发动机的动力输出和燃油经济性 。
严重的爆震甚至可能导致发动机连杆变形或活塞爆炸 。
如果发动机损坏到这种程度，维修成本非常高 。
发动机急加速敲缸声解决
出现这种情况时，可以更换新的爆震传感器，这样可以避免爆震气缸 。如果活塞与气缸壁之间的间隙过大，则需要镗缸修理 。爆震是发动机中的一种异常燃烧现象，发生在压缩冲程中 。
大多数汽车发动机的爆震基本上是由爆震引起的 。
当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门基本关闭 。此时 ， 活塞将向上运行以压缩可燃混合物 。
压缩可燃混合物的温度和压力将基本上升 。
如果汽油稳定性不好，可燃混合气会提前燃烧 。
提前燃烧的可燃混合物将向下推动活塞 。
此时活塞向上运行，会影响发动机爆震 。
影响爆震的原因有很多 。可能是汽油标识不正确，燃烧室积碳过多，或者爆震传感器损坏 。
基本上，汽车的所有发动机上都有一个爆震传感器 。检测到爆震后 ， 该传感器将信号反馈给电子控制单元，电子控制单元可以通过调整点火提前角和其他数据来抑制爆震 。
如果发动机经常爆震，建议检查爆震传感器 。,
如果爆震传感器损坏，应立即更换 。
