凯迪拉克ct6的前悬架使用了双横臂独立悬架 。双横臂悬架其实是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品 。双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆，有很多豪华车和跑车都会使用双横臂悬架 。
悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架 ， 汽车是无法正常行驶的 。
悬架的结构和调校会直接影响到汽车的操控性和乘坐舒适性 。
汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架 。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架 ， 双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架 。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架 。
凯迪拉克ct6的后悬架使用了多连杆独立悬架 ， 这种悬架其实也是基于双叉臂悬架改进而来的 。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本 ， 这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性 。
【凯迪拉克ct6悬挂系统 凯迪拉克ct6用了什么前悬架】大部分豪华车的后悬架都会使用多连杆悬架，这种悬架的成本比较高，结构比较复杂，占用的空间也是比较大的 。
