17一汽丰田威驰的底盘质量好吗
Vios的机箱质量好吗？17款Vios车型是一汽丰田推出的老款车型，在国内销售多年 。它们价格便宜，性能稳定 。当然机箱质量没有问题 ， 只是略显老旧，没有亮点 。Vios的机箱质量好吗？与老款车型相比，Vios的稳定性提升明显，直接提升了乘坐舒适性 。采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合，是紧凑型轿车中利用率最高的悬架组合 。底盘没有覆盖塑料护板 ， 经过涂层处理，厚度均匀，面积大 。前后轮拱用涂层和塑料护板包裹 。Vios的机箱整体布局比较规整，除了大部分裸露的机身没有涂胶，机箱也没有覆盖塑料树脂保护板，整体做工还可以接受 。Vios的驾驶品质如何？Vios的调节比较柔和 ， 油门踏板让我感觉很轻 。在日常驾驶中 ， 不需要踩太多油门就可以直接提速 。因此 ， 在城市拥堵的情况下开车，可以让司机轻松掌握车速和跟车距离 。另外，车速提高时动力输出非常线性，无论是新手还是老司机都可以轻松操控车辆 。可以说，这款1.5L发动机的动力水平应付日常出行不成问题 。低速时，发动机转速基本可以保持在1000转/分 。当我们将油门踩下2/3时，转速表稍一犹豫就会直接升到3000转甚至4000转 。此时动力输出足够强劲，保证了很强的加速能力，很容易变道或超车 。这样的表现也一扫很多朋友的印象 ， 一档降得不够有力 ， 二档降得太高太贵 。
180发动机是什么型号
玉柴YC6J210-20发动机为直列六缸四冲程中冷增压发动机，输出功率210马力 。气缸体6105(这台发动机的原厂型号是YC6105ZLQ) 。6a系列包括240、260和280马力三个档位；6j系列覆盖180 ~ 230马力，现在最大的使用量是190和210马力 。目前 ， 玉柴的6a，也就是6108和6j，也就是6105系列是配套货车的主要产品，在10米左右的公交车上广泛使用 。【丰田威驰底盘怎么样 17一汽丰田威驰的底盘质量好吗】6g系列，即6112，在客车行业最早为人所知，马力覆盖240 ~ 300匹，可靠性和排放稳定性好，性价比高 。目前在客车领域应用广泛，堪称国内客车动力第一品牌 。6112是80年代中后期美国福特企业设计的产品 。当时，福特决定6112只能达到欧一，而要达到欧二，就必须成本高、制造复杂 。彻底改头换面是不可避免的 。但玉柴引进后，吸收了fev和avl的技术实力，采用了四气门缸盖 ， 进行了大量的技术升级 。现在玉柴的6112已经达到欧III排放标准，玉柴主要向客车领域推广，240马力的欧III车型已经投放到广州、北京、深圳等地区 。玉柴前年还在6g系列上专门为刘琦研发了255马力的发动机，他们工厂去年才采购了99马力 。玉柴现在卡车上最有竞争力的6m系列 ， 也就是6120，覆盖280 ~ 395马力 。600万计划明年将欧二排放、320马力以上的车型全部转换为四气门产品，这样在同等动力下其经济性将节省10%的燃油，排放稳定性更好 。从产能分布来看，玉柴的8.4~10l重机产能为10万台，以6105起步的玉柴，正是在那个时候，玉柴抓住了中型卡车柴油的机会 ， 希望继续扩大在轻型车和乘用车柴油方面的优势 。玉柴在不断培养自己的两个能力:一是如何让产品更符合中国的实际使用情况，比如玉柴非常重视低速扭矩指标；在使用条件上，可以更好地满足使用环境和油品相对较差的情况 。第二 ， 希望与中国备件公司一起，上下游供应链相互支持，合作，提供技术支持 。玉柴与国家质检总局、科技部联合开展了公司联盟标准的研究工作 。同时，通过参考依维柯和康明斯在全球的一些做法，玉柴产品总结了27项开发验证规范 。
