驭胜S350作为江铃的第一款乘用车,同时也是江铃实现市场战略转型的一款战略车型:【驭胜s350为什么停售了 驭胜s350为什么没人买?】1、驭胜s350的内饰不同于其硬朗的外观 , 内饰颇为精致,采用下米色,上黑色的色调搭配,看上去非常舒服,中控台设计比较简洁,中控面板采用了黑色仿钢琴漆式的材料,空调旋钮,空调出风口等部位都有银色边框点缀,并且很显挡次;2、驭胜s350方向盘的3点9点方向 , 进行了特殊处理,握起来手感更好 。仪表盘采用四个圆圈的设计,白色指针配合黑色背景倒也显得清晰有序 。水温和油量分别位于仪表盘的两侧 。值得一提的是,仪表盘还显示车内外温度;3、驭胜S350的“心脏”源自福特公司的王牌驱动,享有“欧洲最省油柴油动力”美誉 。该款发动机为2.4T高压共轨驱动,采用了博世第2代高压共轨电喷系统,最大输出功率为90KW/3800转,在转速为1600转时可输出的最大扭矩可达到290N·M,如此傲人的配置想让驭胜S350不火都难 。
驭胜S350作为江铃的第一款乘用车,同时也是江铃实现市场战略转型的一款战略车型:【驭胜s350为什么停售了 驭胜s350为什么没人买?】1、驭胜s350的内饰不同于其硬朗的外观 , 内饰颇为精致,采用下米色,上黑色的色调搭配,看上去非常舒服,中控台设计比较简洁,中控面板采用了黑色仿钢琴漆式的材料,空调旋钮,空调出风口等部位都有银色边框点缀,并且很显挡次;2、驭胜s350方向盘的3点9点方向 , 进行了特殊处理,握起来手感更好 。仪表盘采用四个圆圈的设计,白色指针配合黑色背景倒也显得清晰有序 。水温和油量分别位于仪表盘的两侧 。值得一提的是,仪表盘还显示车内外温度;3、驭胜S350的“心脏”源自福特公司的王牌驱动,享有“欧洲最省油柴油动力”美誉 。该款发动机为2.4T高压共轨驱动,采用了博世第2代高压共轨电喷系统,最大输出功率为90KW/3800转,在转速为1600转时可输出的最大扭矩可达到290N·M,如此傲人的配置想让驭胜S350不火都难 。