奔驰300到底怎么样
【奔驰e300和300l 奔驰300到底怎么样】在进口奔驰glk300没有出现之前，ML和G系列一直是挑起奔驰SUV的脊梁 ， 但毕竟ML的定位是偏重于城市使用的豪华SUV，而G系列原装高性能的产品定位更适合真正的越野情况 。所以GLK的诞生更符合普通城市驾驶者对SUV的要求，视野好，操作舒适，专业性强，非常符合有SUV情节的消费者的需求 。许多人喜欢将GLK与X3联系在一起，但我认为这是一种更传统、更保守的两车对比 。X3的诞生比GLK早得多，GLK和它的外观设计和室内铺设有明显的“代沟” 。所以从趋势指标的体现来看，X3肯定比GLK更能引起共鸣，否则不会有X1或者Q5 ， 而毫无疑问X1和Q5的出现就是为了打GLK ， 否则它们的排量定价也不会这么有针对性 。棱角分明的硬朗线条几乎是每一款SUV都不可忽视的设计元素 ， GLK也不例外 。这种来自G系列的基因曾经渗透到ML和GL的设计中，但GLK更多的是结合了轿车和SUV的关系 。驾驶者既能体现普通轿车的操控感，又能获得SUV车型的强劲动力、高通过性等诸多优势，这无疑是GLK的亮点 。奔驰的装配工艺一直是毋庸置疑的，铝制装饰板和中控台塑料材质的结合也很好，没有任何突兀和马虎的瑕疵 。每个按键的排列都很整齐，有时候太沉闷，缺少一种气场 ， 但是仔细看各种旋钮还是很仔细的 。三幅运动型方向盘时尚动感，时刻撩动着你的驾驶欲 。很多人抱怨开奔驰最头疼的问题，比如雨刮杆，全部集中在转向柱左侧 ， 包括等速导航，依然保留了杆式设计，操作中难免会不小心碰到其他杆，而GLK依然保持了奔驰的个性 。也许你可以把它当成不妥协的设计，但这种坚持让人觉得它不是随波逐流，值得尊重 。目前引入中国市场的GLK搭载两款发动机，分别为3.0L和3.5L 。入门级GLK300搭载V6发动机，与C280车型拥有相同的动力源 ， 最大功率为170kW/6000rpm，最大扭矩为300N.m/2500-5000rpm，官方公布的0-100km/h时间仅为7.6s，然而GLK的重量却高达1830kg ， 当然我们也不能太吝啬去推这个车身 。奔驰的个性不会像宝马那么激进，即使是豪华中型SUV也不例外 。发动机扭矩输出的黄金分割保持在2500-5000转之间，刚开始会有点弱，但2500转以后功率会明显增加 ， 就像用增压发动机越来越强一样，但更重要的是要提前适应GLK的软制动性能，以便在关键时刻从容应对 。城市道路驾驶应该是GLK最擅长的地方 。四种轮胎尺寸分别是第一种235/50 R19和第二种255/45 R19 。不要被后驱跑车的布局所迷惑 。GLK300 4MATIC是全时四驱车，60-80km/h巡航 ， 转速只有几千转 。车内没有倍耐力轮胎和路面产生的过大路面噪音 。犀利的转向特点有点类似日系车，火车慢的时候风格更接近 。但提速后 ， 借助从左到右的高速变道，底盘就像轨道交通一样有了附着感，毫无保留的展现了德系车高超的底盘技术实力 。7速手自一体变速箱(7G-TRONIC)的齿轮比非常精细 。换挡过程快速流畅，行车电脑懂得思考 。感觉深踩油门的时候会降几档，以达到更快的加速，但如果开的很轻 ， 变速箱就是另一种风格了 。当然，全时四驱系统比前驱或者后驱更能给你安全感 。你不需要太在意雨后的湿滑路面 。双轮驱动能安全通过的地方，你就能在这个安全的基础上更快的通过 。没有问题 。前麦弗逊配备了三连杆悬挂 ， 后多连杆独立悬挂在驾驶时看起来还是很沙龙的 。除了坐姿有点高，各种驾驶习惯不会相差太多 ， 会遇到坑洼 。避震器也可以过滤的很软，但是不要太软 。奔驰对悬挂在营造舒适性上有着深刻的理解，对回弹力的控制很有文化 。这就是GLK300 4MATIC的个性 。虽然我一直认为奔驰是在尽力保持自己的特色，不想处于让人没品味的位置，但是还有很多方面需要改进 。对于GLK300 4MATIC来说，45万左右的机型还是没有导航和USB数据接口，难免让人觉得有些遗憾 。如果不能在这些方面缩小与竞争对手的差距，我想那些喜欢高配置的中国富人会更愿意接受这样的奔驰 。奔驰300方向油怎么换
汽车齿轮油在使用过程中，一般采用定期换油，换油周期视油品质量和使用条件而定 。新齿轮的第一次换油一般要在早期进行 ， 以便在初期排出磨损粉末 。建议第一次1500公里换机油，第二次3000公里，以后至少10000公里 。换油时注意以下问题:1.换油时粘度的选择粘度是齿轮油最基本的选择因素 。粘度过大，摩擦面会过热，也会造成不必要的功率损失 。如果粘度太小，油会因离心力甩出齿面，容易导致油封漏油 ， 导致齿面油润滑不良，从而增加磨损，甚至造成烧结现象 。因此，选择合适的粘度非常重要 。目前大部分汽车厂家推荐80W/90.85/90.85/140粘度等级的车辆车轮油，换油时参考汽车操作手册或保养手册 。2.极压性能的选择在我国车辆齿轮油标准(GB 7631.7-89)中，车辆齿轮油分为L-CLC(普通车辆齿轮油)，L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应API分类的GL-3、GL4、GL5规格 。为了防止齿轮接触时高应力引起的齿面磨损、剥落和烧结 ， 必须选用抗磨极压性能好的齿轮油，以保持适当的承载能力 。因此 ， 用户在选择油品时，切不可在齿轮箱中加入内燃机油、液压油等其他油品，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮 。3.齿轮箱和后轮轴分别选择机油 。由于变速箱和后轮轴齿轮的材质和结构不同 ， 需要单独选油，保证变速箱密封不泄漏，铜件不腐蚀，后轮轴齿轮得到充分润滑 。4.选择优质品牌的车辆齿轮油 ， 不仅可以有效保护齿轮，减少磨损，使车辆行驶更加轻松省油，还可以延长油品的使用寿命 ， 降低保养维修成本 。所以在选择车辆齿轮油的时候，要从有正规销售渠道的地方购买优质品牌的车辆齿轮油，来保护自己的爱车 。
