crv本田和昂科威哪个好
昂科威的评论综合得分4.32该车得分高于同级车的80% 。优点:性价比最高的全景天窗，沉稳大气 。SUV新选择 ， 内饰豪华 ， 外观漂亮 。气氛值这个钱 。配置高，安静 。缺点:保养费用太高，油耗太高，价格有点高，视野不太好 ， 折旧率高，变速箱离地间隙太小，发动机护板不贵，价格有点高，优惠太低，黑烟价格太高 ， 配置低 ， 车内气味太大 ， 变速箱性能太差，价格太高 ， 低速顿挫 ， 锁止按钮失灵，点火系统问题空调整真的是0/]小系统配烦人的锁，后塞离地间隙小，主驾腿窄 ， 外观缺乏大气价格 ， 门锁跳 ， 通风口不好看 。本田CR-V点评综合得分4.24该车的评分高于同级车的68% 。优点:低油耗低保养后备箱空房间 。大的造型还不错 。中庸实用 。新美神车氛围很美 。我喜欢地球梦 。自吸王者配置丰富 。性价比很高，舒适实用 。缺点:虚弱和不安全感减少了 。没有越野能力的爬坡很费力 。还不如丰田落后的5AT 。新旧型号没有区别 。尾灯弓背隔音效果差 。4S的价格已经提高 。是高速还是悬浮悬浮质量太差？cr-v本田混动多少钱
很多人听说过混合动力 ， 但从未真正拥有过 。如今像新一代CR-V锐界混动，价格也不再高，早已进入普通消费者的购车预算范围 。那么问题来了，当你有了新一代CR-V锐界混动，它能在哪些方面给你惊喜呢？适应症状一:早晚高峰帮我省钱，越堵越省油 。开混动车不用担心早晚高峰堵车，因为混动车非常适合应对堵车 。新的CR-V锐界混合动力车可以回收减速时浪费的动能 。如果电池充满电，那么长的堵车距离就不需要消耗一滴汽油 。所以新一代CR-V起步的时候会出现一个不可思议的现象，就是越堵车越省油 。没有了消费的心理负担，堵车的心态肯定会更平静 。很多混动车都有以上特点，但新一代CR-V锐界混动i-MMD系统更强大，因为电机在整个系统中起着更为主导的作用 。遇到长途堵车 ， 其他混动车没电后，发动机会被迫介入驱动 ， 然后油耗急剧上升 。这时候新CR-V锐界混动会让发动机给电池充电，保证有足够的动力送到电机，启动还是由电机来完成 。这有两个好处 。首先，电机的瞬时大扭矩特性可以更有效地应对启动条件 。第二 ， 发动机只需要给电池充电，就可以长时间保持最高效率的转速，进一步降低油耗 。适应症状二:油门零延迟，反应快如闪电 。喜欢研究汽车的朋友经常会看到“油门响应”这个词 。一辆常规车从油门点下到动力的真实反应，难免会有一点时间上的延迟 。要想大幅度加速，就得靠变速箱降档 。如果遇到变速箱慢了半拍，只能在那里焦虑 。如果是新一代CR-V锐界混动 ， 完全没有这个问题，电机随时可以达到最大扭矩，没有响应问题 。老司机应该知道 ， 在实际道路驾驶中，动态响应分钟比绝对加速更重要 。路上的交通状况稍纵即逝 ， 很多时候动力有所反应，超车的“窗口期”已经过去 。可以说，新一代CR-V混在路上 ， 所见即所得，不考虑身边的“时差” 。毫不夸张的说，新一代CR-V锐界混动是一款真正能节省路上时间的车 。关键的时间节省是基于反应速度的交易 ， 所以司机的心跳不会加快 。大部分混动车在油门开启时，动力响应可以实现零时差，但在分配更多动力时 ， 需要协调发动机和电机共同发力 。由于两个动力源合流，难免动力输出不够线性和平滑 。如果是新一代CR-V锐界混动，在非高速工况下 ， 基本只有电机作为直接动力源，避免了双方匹配带来的混乱 ， 发电特性更接近纯电动车 。适应症状三:没有点火感，没有换挡冲击传统汽车在点火过程中，发动机被唤醒 ， 或多或少会有晃动的感觉 。至于新一代CR-V锐界混动，在动力充足的情况下，你不用费心马上启动发动机 ， 身体也不会收到抖动等信号反馈 。所以整车给你的感觉更纯粹，更有所谓的科技感 。新一代CR-V锐界混动挡除了点火完全不灵敏 。传统汽车切入D挡或R挡时，由于动力突然接入变速箱 ， 机器之间有冲击，车身会有轻微晃动 。而新一代CR-V是锐界混动，低速工况完全依赖电机 。电机不需要连接变速箱就可以自己完成正转和反转，完成D挡和R挡的功能 。所以新一代CR-V锐界混动挂档后不会因为接触到变速箱而产生冲击和抖动 。是的 ， 很多混动车也有这个优点 。但是，还是上面说的那种情况 。还有的混动车会在电量低的时候启动发动机 ， 让发动机帮忙驱动 。另一方面，在混动CR-V的i-MMD系统中，发动机只会低速给电池充电，不会因为接入驾驶员而对你造成任何滋扰 。【crv本田和昂科威哪个好 昂科威和本田CRV哪个好】综上所述，新一代CR-V锐界混动具备相当的技术优势 。在保证超级空实用性的前提下，还能享受超快的动力响应和超低的油耗 。再加上诱人的定价 ， 相信新一代CR-V锐界混动会成为更多人的选择 。
