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官方油耗8.2升/百公里,油箱容量66升(含8升储备油) 。但如果走高速,油耗就低;城市街道跑多了油耗高,主要看使用情况 。平均下来差不多是11升/百公里 。扩展数据计算方法1.理论台架油耗测试(1)(汽车重量为满载或满载)将发动机放在台架上,控制环境温度,正面用电风扇吹,背面加水加载,模拟汽车行驶状态,控制计算并绘制功率、增压功率、扭矩、气缸压力、进排气温度、百公里油耗等数据和曲线 。(2)这个百公里油耗数据和大家的实际数据不一样,是厂家用来调整发动机和调试汽车的数据 。有些汽车宣传资料上的数据就是用的数据;部分汽车宣传资料上的数据是根据两项权威油耗测试结果,对百公里油耗数据进行修正后给出的 。(3)大家的平均驾驶数据都比这个高 。在顺风下坡很多的路上,想尽一切办法节油,燃油计量不准,厂家宣传资料上的数据就能比别人低 。(4)更何况省油大赛就是把车重降到最低(车重不再满载),什么赤脚,空排挡滑行,清扫空后备箱等等 。这个时候跑步的油耗就没有意义了 。2.权威油耗测试在专用实验停车场的专用跑道上,在规定的湿度、气压、胎压等条件下 。,在满载、匀速的情况下(秤满人,后箱装有重物),用专用的计量器具(带刻度的量杯、流量计等)切断车辆原有的供油系统 。),而计量仪表的量杯里的油跑了几十、几百米到回路后,百公里油耗等计算出来的数据除以二 。参考:百度百科-油耗北京奔驰e200怎么除雾【奔驰C级轿车怎么样 北京奔驰c级怎么样】
玻璃材料主要由基础原料、助熔剂和着色剂三部分组成,还包括脱色剂、澄清剂和乳液蚀刻剂 。*玻璃制造的基本原料二氧化硅是制造玻璃最重要的原料 。地球上硅石的储量非常大 。硅石是制造石头和玻璃的主要原料 。不同的石头有不同的硅含量 。这些材料是我们生活中最常见的 。*通量二氧化硅的熔点很高,能取得这个荣誉非常有限 。古人试图添加一些其他物质,使其熔化温度更低 。此外,二氧化硅的熔化非常突然,没有在加热过程中逐渐软化的过滤过渡阶段 。玻璃与其他一些物质混合后,在不同的温度下可以经历各种光彩的状态,有效地定型和凝固 。这种物质是助焊剂 。熔剂通常是含有氧化钠、氧化钾、氧化铅、氧化钙、氧化钡等物质的原料,如石灰石、长石、纯碱、硼酸、铅化合物、钡化合物等 。(氧化钠可以降低玻璃形成中的粘度,使玻璃易于熔化 , 起到良好的助熔作用;氧化钡和氧化钠在玻璃的形成中起着基本的作用 。氧化锡可以增加玻璃的化学稳定性和机械强度;氧化铅可以增加密度,改善蛇的行为,具有特殊的光泽;铅可以使玻璃具有高折射率和低散射率,使玻璃更有光泽和稳定性 。*澄清器在玻璃制作的过程中,会出现一些气泡,而澄清剂就是用来减少这些气泡的 。通常使用氧化砷、氧化锑和硝酸盐 。*乳化蚀刻剂在玻璃生产中 , 艺术家根据作品的要求使玻璃不透明 。使玻璃不透明的是奶油 。它能使玻璃产生结晶或不固定的胶粒 。这些颗粒与玻璃本身的折射率不同,会产生不透明的效果 。常用的膏体有氧化锡、氧化锑和磷酸盐 。*脱色剂头色剂主要用于消除原料中的杂质造成的玻璃不需要的颜色,使玻璃无色透明 。主要有化学脱色剂和材料脱色剂两种 。化学脱色剂通常通过氧化作用脱色 , 主要是硝酸钠和硝酸钾 。物理脱色剂通过产生补色使玻璃无色,主要是二氧化锰、硒、氧化钴、氧化溴 。