大众与本田哪个品牌好
这个问题太笼统 ， 涉及车型太多 。单纯从品牌上讲，大众和丰田是一个级别的 。本田和马自达还不错，不同的人有不同的看法 。很难说，今天我要讲的是世界各国的汽车，德国汽车工业的水平 。1.战后的民主化改革 。2.企业积极投资 。3.丰富的高素质劳动力 。4.高储蓄率 。5.主动技术引进 。6.高质量的教育水平 。7.军费开支少 。8.劳资关系、社会和政治稳定9.国民素质10.另外，德国社会普遍崇拜工匠精神如神 。11.德国的每个人都不怕失败，因为他们的工业口号是让世界勇敢创造 ， 哪怕你只是一个没有任何实践经验的刚毕业的大学生，只要你有灵魂和想象力 ， 有一颗工匠的心，那么你就拥有无限的话语权 ， 哪怕你自己设计一辆汽车 。也许光是这个设计就能让你成为顶级设计师 。也许这个设计会大于等于你当了10年学徒默默耕耘的白纸 。这是德国工业，德国品牌包括奔驰 。德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)奥迪全球销量冠军大众保时捷【是本田好还是大众好 大众与本田哪个品牌好】兰博基尼劳斯莱斯 。20世纪90年代初 ， 德国汽车占全球销量的25% 。2000年，销量超过美国，占世界销量的31% 。2009年超过日本 ， 占全球销量的34% 。2016年销售额占全球的44% 。目前，它是世界上最大的汽车销售国，德系车特点，操控更全面 ， 舒适，安全可靠，开起来特别有乐趣，底盘技术很先进 ， 很扎实，变速箱技术顶尖，发动机和变速箱的匹配通常都不错 。这些都是强项 。做工精细，无车材成本，品牌硬 。当然 ， 如果你想玩疯狂拔尖驾驶，那是首选 。无论加速感还是高速行驶的稳定性，都是好牛B，好牛B，开起来比较爽 。比较，无论你怎么玩性能，怎么玩控制，都不会晃来晃去，飘来飘去，乐趣特别大 。发动机同排量的调校通常特别暴力，悬挂技术也是世界顶尖，人体工程学设计通常很完美 。日系经济省油使用成本比较低 ， 越野车领域有很多不错的越野车 。日本的丰田汽车目前在全球销量排名第三，美系车有很多很好的舒适性，不仅空空间很大，而且底盘和悬挂通常都很软，悬挂技术也比较先进 。通常入门级车都是空空气悬挂 。目前通用汽车在美国的销量排名世界第二，福特在美国的销量排名世界第四 。英国，捷豹路虎也不错，跟德国是一个意思 。就是不要走低端，所以我们平时谈的比较少，价格也不是很亲民 。虽然销量不多，但不代表他不好，销售的种类很多 。也许性价比高的销量会多一些，价格低的销量会多一些 。比如奔驰的销量不如丰田 。只是奔驰太贵了 。如果同级别价格和丰田一样，那么丰田就卖不动任何一个竞争对手 。这只是一个例子 。瑞典的汽车注重安全，沃尔沃是其品牌，曾经创造了1000起事故无一人死亡的纪录 。采用顶级的材料技术，大量使用碳纤维材料，强度非常高 ， 气囊数量通常也非常多 ， 主动安全系统非常人性化 。韩国的车通常性价比高 ， 主要还是性价比高 。法国车也不错 ， 但是产品线不够完善 ， 造成一种不是很高端的感觉 。其实法国车也是很有内涵的 。跟德系车走了这么多年 ， 学到了很多东西，底盘现在也很先进，完全可以跟德系车盘抗衡 。自主品牌我就不说了 。一提到自主品牌，我就心烦 。我真的不努力 。我没有工匠精神 。这是最让我感到遗憾的 。嘿，别说他了 。网上所有恶意无节制滥用德系车和美系车的，80%都是水军雇佣的 。现在恶意公关横行，通常是日本倒戈 。说真的，你会输的 。。公平地说，德系车有神奇的车，比如BBA和保时捷 。还有全球销量冠军大众 ， 但是也有不好的事件，比如断轴的速腾，但是现在召回改了 。日系也号称有神车 ， 比如小型豪华三剑客，但是市场不认可，也有垃圾，比如昌河铃木马自达 ， 小毛病一大堆 。这几年丰田的麻烦越来越多，总是说自己的错 。其实投诉率是最高的，只是可惜专业键盘车太多，造成了很多谎言 。谁将和你一起去修车？1.故障率:日本双田，小型豪华三剑客和德国大众 ， 和大型豪华BBA汽车的具体质量是自杀！除了近乎变态的品控把关(没有解决方案，国民素质，观念文化 ， 政策法规)，德国还有聪明的营销策略(德国造车的口号是什么？不做老二，只做老大 ， 以技术求发展，以严谨的态度引领汽车行业发展)这是性格决定人生的典型例子，所以故障率极低 。德系车起步早 ， 保养容易，销量大，造成了世界烂大街 。与日本车相比，德国车的故障率相对较低 。不过很遗憾，日本网上的专业键盘车太多，导致很多谎言和一些对德系车不公平客观的评论 。其实汽车的销量和质量是成正比的 。中国不懂车的太多 ， 听到的太多，所以日系车在中低端的销量还不错，但是高端车被德系车垄断了 。其实在中低档 ， 大众销量也是最大的 ， 其次是日系车 。根据国内外排名，美国质量最好的品牌其实是奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹大众，故障率最低 。像日本的讴歌和雷克萨斯 ， 有的老太太买的多，在美国的销量只有德国的五分之一 。而日本也大肆宣传在美国销量好，抓住中国人出国少的漏洞 ， 忽悠消费者以为可以蒙混过关 。所以日本首相安倍晋三的车和日本军车几乎都是德系车(比如奔驰S大众辉腾，奥迪a8宝马7系，奔驰gls都是和军车一样的奔驰M越野车)，雷克萨斯只用于外事活动 。。第二，比安全更重要 ， 安全取决于碰撞的结果，三星、四星、五星被动碰撞目前汽车安全评级唯一可信的标准是碰撞试验 。沃尔沃在欧洲有着良好的安全声誉，被动安全的关键是车身结构 ， 学车辆工程的人都懂 。a柱和驾驶舱的变形是事故中最重要的！最近最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃无一车死于1000起事故，而本田丰田分别有77起死于1000起和61起死于1000起事故 。怎样的五星碰撞？通常 ， 他们在考试中表现良好，但在社会工作能力方面失败 。就是这个原因，而德系车一般都排在前几，虽然不如沃尔沃，但是很接近沃尔沃 。三、品牌底蕴:日本被彻底打败 。在北美 ， 日系小型豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英伦、菲尼迪的销量还不如大众的10% 。只是在国内，还是有一部分人买讴歌 ， 莱克什么的 。无论在美国人眼里，中国人眼里，还是世界人眼里 ， 德系车奔驰宝马大众奥迪都是全世界人买车的首?。恢制分时Ｖ?。也许在那之后的今天，中国还是会有一部分人会买日系车 。我只能说，中国的社会陋习太多了 。我只能说买日系车的人不懂车，只懂省油 ， 没有综合权衡车辆价值 。我卖沃尔沃已经十年了 。说实话，我真的很欣赏开德系车和美系车的人 。原因是懂车的人品味和风度都很好 。据我观察，买日系车的人一般都不懂车 ， 还有很多地头蛇 。比如广本这个名字，在农村很硬，但其实懂车的人都知道，什么广本，无非就是中国广州的一个小厂，和日本本田公司合资 。最后说说他们品牌的特点 。，宝马的 ， 驾驶乐趣和安全性，奔驰的高贵大气，舒适安全 。奥迪低调豪华安全对比大众低调，稳重，可控 ， 耐用 。别克，舒适安全福特控制安全 。丰田节油越野沃尔沃安全安全安全超级安全现代，便宜，性价比高第四，驾驶体验 。德万强 。欧洲车行驶平稳，底盘扎实 。论机械制造，没人敢跟德国比，法国PSA的底盘技术也很出众 。欧系车操控性很棒，但是操控性和舒适性和油耗不可兼得 。说起日系车 ， 韩系车又是一个短板 。其他汽车:韩国的平价车配置高，缺点是不高端 。问题很多，但和日系车的意义是一样的，省油省钱 。美系车高大威猛，缺点是做工粗糙，油耗大 。舒适性不错，但具体分析凯迪拉克细腻，福特厚重 ， 一棒子说美系车做工粗糙也不客观 。品牌和品牌不一样，型号和型号也不一样 。，国际二线品牌，大众福特通用更胜一筹，尤其是大众连续几年蝉联全球销量冠军 ， 2009年超越丰田，现在被誉为神车 ， 钣金扎实 ， 发动机和变速箱匹配极佳，人机工程学极佳，安全性完美 。德国 。德国，世界上最大的汽车制造国，代表品牌奔驰宝马奥迪大众劳斯莱斯保时捷 。世界第二大汽车制造国英国，代表品牌是捷豹路虎宾利 。美国是世界第三大汽车制造国，代表着福特、凯迪拉克、特斯拉、阿斯顿马丁和别克等品牌 。意大利是世界第四大汽车制造国，代表着品牌 ， 玛莎拉蒂和法拉利 。世界第五大汽车制造大国法国代表品牌，标志雪铁龙和雷诺 。瑞典是世界第六大汽车制造国，代表着沃尔沃品牌和世界第一的安全性 。世界第七造车大国，日系车，代表品牌，讴歌，马自达 ， 三菱，雷克萨斯 ， 日产，菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，世界第八大汽车制造国韩国代表了该品牌、现代和起亚 。最后，少数应该服从多数，这就是世界，吉利也会说比劳斯莱斯好 ， 好不好要看销量，销量本身就说明了问题 。但这不是绝对的 ， 例如，与丰田相比，奔驰比丰田卖得少 。但这并不意味着他不好 。只能说奔驰太贵了，大众自动启停系统故障售后怎么解决
随着能源价格的上涨和更严格的废气排放法规的颁布，人们不得不为汽车行驶寻找各种节能或减少废气排放的可能性 。自动启停应用 。今天就来说说自动启停系统是怎么工作的 。该装置可以在车辆临时停车或红灯停车时，使发动机短时间自动熄火，在车辆再次开始行驶时，无需操作点火钥匙 ， 发动机再次启动 。通用自动启停装置的功能由发动机管理系统控制 。这个装置在手动变速器和自动变速器中都可以安装 。当发动机关闭时，当车辆遇到交通堵塞或红灯时 ， 驾驶员制动直到车辆停止并保持制动 。此时，为了使“启动-停止”装置关闭发动机，除了驾驶员应根据情况操作离合器、换档和制动之外，还需要满足一些其他条件，例如发动机转速低于1200r/min、冷却液温度在25°C和100°C之间、制动真实空高于550mbar、电池温度大于或等于-1°C但低于55°C 。如果中国满足上述条件，自动启停装置会关闭发动机 。当信号灯变绿，驾驶员松开制动 ， 然后开启起停装置自动启动发动机，必须满足一定的条件，如:驾驶员要系好安全带，驾驶员侧车门关闭 ， 手动挡车辆变速杆在空档，离合器操作等 。如果满足以上条件，自动启停装置会自行开启发动机 。根据工作原理可以知道，启停系统要正常工作，必须保证所有附加条件正常工作，比如制动系统满足压力条件，调节系统满足温度条件等 。所以起停系统的故障不一定是自动起停系统本身的故障，很可能是制动系统或者空调节系统等的故障 。需要通过诊断仪读取故障代码和数据流，对故障现象进行综合分析，才能给出具体的维修方案 。一般自动启停系统故障不会影响车辆的正常行驶 。不过自动启停是一项非常实用又环保的技术 。如果自动启停坏了，大家要第一时间去维修机构维修 。
