买车的时候，除了车辆的安全、配置、续航等方面，车辆的保养费用也是大家关心的问题 。车辆的保养费用高不高，决定了车辆后期的使用成本 。插电式混合动力有两套动力系统 。后期维护成本高吗？其实插电后期的保养费用并不高，和燃油版差不多 。从保养的角度来说，和传统的燃油车保养项目区别不大 。以同类型插件维护为例 。根据车辆的保养情况，需要更换机油和三滤，随后对三大动力系统进行相应的检查 。机油和三滤方面，价格和普通燃油版一样，但是因为插电是从插电式动力总成系统来看，后期保养以插电式为主，可以一年一次保养，也可以一万次保养 。从成本来看，比如传统燃油车的保养大概是半年一次，所以总的保养费用和燃油车一样 ， 甚至比传统燃油车略低 。从大保养的角度，以刹车系统的保养为例，插电式混动有能量回收系统 ， 刹车片的磨损程度只有燃油版的一半 。电池质保8年15万公里，也就是说8年内你不用赔 。电池电路等 。无需额外维护，只需例行检查 。基本上都会计入维修成本 。综合来看，从保养的角度来看，混动的成本与燃油车相当 。即使因为项目的不同，维护费用也基本不高 ， 还是比较经济的 。【比亚迪秦2万公里保养些什么 比亚迪秦保养项目】
