2019款别克昂科威也对国六版20T车型的驱动系统进行了全面创新 。搭载全新调校的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和升级后的7速DCG双离合变速箱,可输出最大功率124kW(169PS)/5600rpm,最大扭矩250n·m/1700-4400 rpm,注定是全新的 。【别克昂科威值不值得入手 别克昂科威值得入手吗】上汽-通用-别克宣布推出2019款昂科威第六版车型 , 同价位区间21.99-31.99万元 。新车型在满足国六排放标准的基础上,对驱动系统进行了优化升级 。继别克GL8、GL6、英朗、郎悦国六版推出后,昂科威国六版也适时推出 。新车进一步改进了发动机燃油系统的技术和工艺,以提高燃烧效率 。此外,整车的三元催化转化器总成也进行了升级,大大降低了颗粒物和气体污染物的排放 。康威的前脸采用家族式设计,黑色前格栅采用镀铬材质装饰,两侧大灯内部集成日间行车灯 。美系车总有一种洒脱奢华的感觉,没有偷工减料的钢板 。用日系越野车观察底盘最明显 。相比RAV4和本田CRV,别克吴哥的悬架底盘材料真的很亲切,所以吴哥不会像他们那样省油是必然的 。
2019款别克昂科威也对国六版20T车型的驱动系统进行了全面创新 。搭载全新调校的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和升级后的7速DCG双离合变速箱,可输出最大功率124kW(169PS)/5600rpm,最大扭矩250n·m/1700-4400 rpm,注定是全新的 。【别克昂科威值不值得入手 别克昂科威值得入手吗】上汽-通用-别克宣布推出2019款昂科威第六版车型 , 同价位区间21.99-31.99万元 。新车型在满足国六排放标准的基础上,对驱动系统进行了优化升级 。继别克GL8、GL6、英朗、郎悦国六版推出后,昂科威国六版也适时推出 。新车进一步改进了发动机燃油系统的技术和工艺,以提高燃烧效率 。此外,整车的三元催化转化器总成也进行了升级,大大降低了颗粒物和气体污染物的排放 。康威的前脸采用家族式设计,黑色前格栅采用镀铬材质装饰,两侧大灯内部集成日间行车灯 。美系车总有一种洒脱奢华的感觉,没有偷工减料的钢板 。用日系越野车观察底盘最明显 。相比RAV4和本田CRV,别克吴哥的悬架底盘材料真的很亲切,所以吴哥不会像他们那样省油是必然的 。