7月15日提到的比亚迪元Pro，用了一个多月 ， 跑了1100多公里 。平均耗电11.1度/百公里，市区不开空时10.1度/百公里，高速15-16度/百公里 。正常情况下开401公里没问题，而且都是标准模式 。特别是夏媛高速公路表现良好 。时速120km的时候感觉还是推回油门(应该叫电开关哈哈)，或者说没拖到130km 。我喜欢！虽然有1.6吨的车身，但一定是轴距短车身高的车 。试一试就好 ， 不要开这么高的速度！生命是宝贵的，只要这车在100公里外，车身还是比较稳的 。【比亚迪新能源汽车元pro怎么样 比亚迪元pro优缺点】标准模式适合女生，不温不火，好开 。运动模式是油车无法比拟的(那些专业跑车除外) 。车身用料，车漆，空房间，内饰都没问题 ， 不会给人廉价代步车的感觉 ， 特别是新车没品味，比20-30万的合资车还厚道 。我喜欢！车身感觉开中型SUV，减速带感觉底盘整个动作不大，底盘表现不错 。车内配置还是比较人性化的，有科技感(毕竟车价不高) 。家里220伏充电功率6.2 kW ， 电流32安培 ， 充满电需要6-8小时(具体时间看还剩多少电可以充电) 。先说缺点 。没有一辆车是完美的，袁也是 。最大的问题是车的a柱设计太大，严重遮挡视线，左转存在安全隐患(a柱旁边的一个小窗起不了多大作用) 。车图像中的引导线(左边)不准确，刚起步的时候差点刮到别人的车 。下雨天，全景图像看不清周围更小的东西 。倒车时一根方钢无法识别，车漆上划了两道划痕 。还有一个个人感觉就是转向的幅度不够大，有时候倒车转向做不到位(我另一款b级车可以做到) 。控制天窗的地方有空房间 。应集成一个眼盒 。如果有无线充电和真皮方向盘就更好了(高配车) 。总之这车没有廉价感，作为家庭第二辆通勤车是个不错的选择！
