比亚迪公布的数据显示 ， 5月销量达46，295辆，同比增长45.49% 。1-5月累计销量达195，674辆，同比增长56.66% 。其中 ， 新能源领域的表现尤为抢眼 。5月新能源汽车销量3.28万辆 ， 同比增长189.62%；1-5月累计销量113，213辆 ， 同比增长143.41% 。通过以上数据，相信你也能看出比亚迪在新能源市场的实力有多强 。近日，我们通过工信部了解到 ， 比亚迪已经申报了三款新能源汽车 。那么，他们的到来能否通过上一层楼来帮助比亚迪呢？今天，让我们先睹为快 。1.比亚迪韩DM-i从今年3月秦DM-i开始 ， 比亚迪已经推出了三款DM-i车型 。凭借出色的功耗和性价比，DM-i机型处于供不应求的火热状态 。秦加DM-i歌曲加DM-i唐DM-i继秦、宋加、唐之后 ， 比亚迪韩也将加持DM-i超级混动技术 。目前韩有EV纯电动和DM插电式混动车型 。这一次韩DM-i可以算是韩DM车型的进一步拓展 。比亚迪电动车比亚迪DM从申报图来看，汉DM-i车型延续了汉DM的造型 ， 尺寸没有变化 。其长宽高分别达到4960/1910/1495mm，轴距2920mm 。最后会提供“DM-i”标识供用户选择 。动力方面，韩DM-i搭载了与唐DM-I相同的1.5T发动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率102KW，电动机最大功率145kW 。虽然性能弱于韩DM，但相信在动力损耗和油耗方面会有更好的表现 。此外，相比DM车型，韩DM-i的售价将进一步降低 。参考唐DM和DM-i的起步价相差4.7万，韩DM-i的起步价很可能在19万以内 。当然，考虑到产能，韩DM-i可能不会真的这么快投入市场 。2.比亚迪宋加DM-p为了更好的理解，这里先普及一下知识点 。比亚迪的混合动力技术统称为“双模”，其英文缩写被称为DM 。去年比亚迪推出了DM-i和DM-P两个平台，前者注重性能，后者追求节能，可以看作是比亚迪最新DM混合动力技术的两个分支 。相比之前的汉DM、唐DM、宋Pro DM等车型都使用了“DM”后缀，现在的宋加DM-p是比亚迪第一款正式标注“DM-p”后缀的车型 。从申报图来看，新车外观与宋加DM-I基本一致，你可能需要通过车尾的DM-p标识来区分 。此外，新车还将提供红色制动卡钳、360度全景影像、ACC自适应巡航等可选配置 。动力方面，新车搭载1.5T发动机前后电机组成的插电式系统，其中发动机最大功率为102 kW ， 前/后驱动电机最大功率分别为145 kW/120 kW，采用四驱模式 。从参数上来看，其动力性能确实强于DM-i型，整体接近宋PRO DM 。不过，在江歌看来，既然比亚迪在新车上加入了“DM-p”标识，就意味着会与现有的DM技术有所不同 。你不妨拭目以待 。3.比亚迪海豚【比亚迪唐混动版价格七座 比亚迪唐混动版】在上海车展亮相的比亚迪两厢纯电动车，当时也命名为EA1 。随着新车申报信息的曝光 ， 尾部悬挂的“海豚”logo，以及最新的官图，可以确定这款车就是外界一直盛传的比亚迪海豚系列 。比亚迪EA1比亚迪海豚官图此前比亚迪表示，新车将主打年轻化市场，设计风格也与目前在售车型有所不同 。新车长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm，轴距为2700mm 。也有网友称之为比亚迪版“飞度” 。而且它的外观数据确实和飞度相当，但是轴距会更越级，预计内饰空会更好 。值得一提的是，新车还提供了多种颜色选择，如车身后视镜和侧饰条，前后保险杠下饰条 。同时，选装配置还包括顶篷、轮毂、多样化D柱装饰板等 。从曝光的内饰来看，旋转大屏、悬浮式仪表盘、三幅式圆形方向盘都是大家熟悉的比亚迪元素 。此外 ， 新车的挡把采用了旋钮式设计，非常精致 。动力方面 ， 新车是首款基于比亚迪最新e平台3.0打造的车型 。根据已知信息 ， 该车的电机功率将为70KW，具有800V高压闪充技术，并将配备磷酸亚铁锂刀片电池 。根据计划，新车将在e网上销售，这是比亚迪独立于王朝系列的另一个销售网络 。价格方面 ， 由于目前信息有限，不好预测，但预计会倾向于亲民，注重性价比 。写在最后以上三款车型实际上代表了比亚迪的三项最新技术成果，分别是DM-i、DM-p和E平台3.0，可见其重要性 。那么你对哪个更感兴趣呢？欢迎关注《无边车》，在下方评论区留言，分享你的看法 。
