【汽车避震软硬各有什么好处 汽车避震软硬的好处】软硬只是悬挂最明显普通人最容易感知的一项特征，但可以说它对舒适的影响很小 ， 因为除了软硬之外还有反应快慢 ， 吸震效率，余震控制，适应范围等等一大堆，而那些都和软硬一样重要，而且互相之间有牵制，动一项其他不变效果只会更差 。
对于路况好一点的要求一点运动性和操控的，硬一点的避震可以更好的提供支撑和路面反馈 。对于细碎颠簸路面追求舒适性的，软一点的避震会比较舒服 。现在很多车调的避震阻尼并不是始终一致的，有的是刚开始硬后来软 ， 有的是刚开始软后来硬，这都是根据需要来做的 。
刚开始硬的悬架，在普通驾驶时能提供比较好的路面反?。罄慈淼?，在遇到比较大的颠簸起伏的时候，让乘客变得舒适 。这种调教多见于小型买菜车，想要突出自己性能好，实际也就是个买菜车 。
刚开始软的悬架，在普通驾驶时让你感觉到更多的舒适性，后来硬的，在激烈驾驶的时候提供更多的侧向支撑 。这种调教多见于中级以上的车，平时开突入豪华舒适，同时也能在山路上跑出性能 。
这个车的避震好不好，抛开质量耐久度方面，其实就是看它的避震是不是符合它车型的定位 ， 符合了就是好，不符合就是不好 。追求舒适的车，走个砖拼的路就颠倒人要吐，那肯定不及格，追求路感的车，让人感觉不出大坑和小坑的差别，那也不及格 。
