奥迪rs6刹车是几活塞
奥迪rs6刹车是六活塞卡钳 。制动钳中的活塞越多 ， 制动力越大 。作为制动盘的一个部件，制动活塞非常重要 。普通家用车大多采用单活塞，通常位于制动盘后侧，而很多高性能车采用多活塞卡钳，制动效果更好 。制动系统的工作原理是产生巨大的摩擦力 ， 将车辆的动能转化为热能 。加速时 ， 化学能转化为热能和动能 ， 制动时，制动系统将汽车动能转化为热能，散发到空空气中 。汽车从静止加速到时速100公里可能需要10秒，但是汽车从时速100公里刹车到静止可能只需要几秒，这说明刹车系统承受了巨大的负荷 。活塞卡钳从属于盘式制动器 。现在大部分乘用车都采用盘式制动器，由制动盘、制动片、制动助力泵、从动油缸和制动卡钳组成 。通常，活塞卡钳是将摩擦片推向制动盘的装置，因此几个活塞卡钳通常代表几个独立的活塞 。更多的活塞并不意味着活塞和制动盘之间的接触面积必须很大 。因为大多数多活塞卡钳都有不同尺寸的活塞 。以六活塞卡钳为例 。有的产品有六个同样大小的活塞，有的大、中、?。械拇蟆⑿ ⒅?，有的小、大、小 。不同尺寸的活塞，在需要不同制动强度时，可以循序渐进，以达到良好的制动线性效果，减少急刹车感 ， 俗称脚感更好，刹车片磨损更平均 。
奥迪rs6底盘高不高
奥迪rs6底盘不高 。全新奥迪rs6首次采用自适应空气动悬架，底盘设定极低 ， 离地间隙比传统A6更低 。不仅外观的视觉感更加完美，更是较小的离地间隙结合坚固的车身让驾驶员的操作更加随意 。新款奥迪rs6的前脸下部也是相当耀眼，雾灯设置为垂直设计 ， 下部还有一套运动套件 。视觉上，这个设计更倾向于奥迪A7的设计 。车身侧面将采用更锐利的腰线设计，轮毂设计也将采用更具运动感的五辐轮毂设计 。车尾也是如此，采用双边单出排气、黑色网状扩散器和银色镀铬装饰 。尾部更具运动感 ， LED尾灯也是最新设计 。内饰包含一排竖向元素，让造型更加时尚 。内饰也采用奥迪家族式内饰设计，配备奥迪最新的虚拟座舱，包括12.3英寸高清MMI触摸屏和平视显示器 。新的三位方向盘在设计上更加精致 。rs6换成了更厚的平底方向盘，大面积的碳纤维饰板，毛皮覆盖的车顶，运动座椅以及随处可见的rs标志 。奥迪rs6采用双涡轮增压V10发动机 。重新调校后 ， 发动机最大扭矩从650牛米提升到800牛米 ， 最大功率从426千瓦攀升到514千瓦，最高时速达到340公里/小时 ， 随着爆发力和续航能力的提升，其百公里加速从4.6秒降低到3.9秒，各项数据都让它成为了最快的旅行车 。
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