夜间行车大灯怎么开
夏天 ， 长时间的白天和短时间的夜晚使人们很少注意车辆前灯的维护 。只有在夜间行驶时，才能体现大灯的重要性 。如果你被迎面而来的车流蒙蔽了双眼，你一定又气又紧张 。前方的路你什么都看不到 ， 总觉得大灯不亮 。还有很多车辆夜间大灯偏离主光线，照明方向不对的现象 。这样的失败一定不能马虎，意外事件会造成难以想象的后果 。无论是白天还是晚上，一个明亮的大灯肯定会有助于汽车的行驶 。对于喜欢自己动手的人来说 ， 调灯是一个展示才华的好机会 。
首先，选择一个晚上把车停在墙边 。让车头尽可能与墙垂直，保持10m左右的距离 。先打开大灯，用厚布盖住一个大灯，逐个调节两侧大灯 。请记住，车内的负载不能太重或太轻，这样可以更均匀地调节灯光 。建议找个朋友坐在车里 ， 既能保持适当的负重 ， 又能帮助别人 。
开灯后 ， 用粉笔记录灯光在墙上的投影 。左灯和右灯都应该与汽车的中轴线等距 。如果出现向外偏移或向内偏移，请按照汽车手册中的说明用螺丝刀进行调整 。至于光束的高度，右灯应该完全水平和直接，而左灯应该向上提升10厘米 。注意不要把灯开得太高，因为这会照在对面司机的眼睛上 。除了高度之外，还可以调节灯照明的宽度，右灯光束可以稍微向右调节，这样在能见度极低的雨天、雾天也能更清楚地看到正确的道路 。
【夜间行车的八项注意 驾驶员夜间行车注意几方面】
夜间行车的八项注意
三个学科
首先，不要在路上走，直到灯满了 。
灯光是夜间行车安全的生命保障，切不可大意 。尤其是大灯、后尾灯、转向灯、刹车灯出现故障时，在路上行驶是非常危险的 。因此，夜间上路行驶前，需要对车灯进行全面检查，确认其状态良好后再上路行驶 。二是不允许无精打采的开车 。晚上开车最常见的问题就是“困”字 。疲劳驾驶是开车的禁忌 。技术再好，也会因为一时嗜睡而犯大错 。因此，我们绝不能强迫自己上路 。第三，晚上控制车速没有帮助 。因为路上的行人和车辆数量相应减少，驾驶员急于赶路 ， 所以车速相对较快 。在弯道、坡道、窄路、雨雾中，视力会受到严重影响 。在紧急情况下，很容易发生危险，所以我们必须降低速度 。
八个注意点
一是密切关注路面变化 。
夜间行车能见度差，尤其是在郊区或山路等没有路灯的环境中行驶时，更需要观察道路的变化 。学会利用路面的明暗和不同的反射来判断道路形状和路况，并注意大灯能触及的范围内照明形状的任何变化 。例如，光柱的变窄可能是山路 ， 光柱的变短可能是弯道或上坡，光柱的变长可能是可以下坡的弯道，光柱下沿的缝隙可能是坑坑洼洼 。另外，要学会用颜色来判断道路形状和路况，要注意前方道路颜色的变化 。例如 ， 一块的明亮部分可能是冰或死水 ， 黑暗部分可能是坑 。
第二，注意勤换远近灯 。夜间安全行车主要有三个好处:一是改变远近灯有利于观察环境和路况，更容易及时发现隐患；其次 ， 勤换远近光有利于缓解视神经疲劳，提高驾驶员的兴奋度 。第三，频繁更换远近灯有助于尽早吸引其他车辆的注意力，尤其是来自弯道另一侧的车辆 。
第三，开会时注意右侧距离 。开会时关掉远光灯，不仅是礼貌，也是安全行车的必要手段之一 。关闭远光灯或关闭大灯比打开远光灯更好利用对面车的光线在路面和物体上的剪影效果来观察路况，但一定要充分估计右侧的距离，不能只顾躲着对面车而忽略右侧 。由于过往灯光造成的“光盲”，要提前注意会车点的路面，注意“独眼灯”车，放宽通行距离 。
第四，小心超车 。注意直线距离 。晚上超车一定要有足够的直线距离 。在任何情况下都不要在弯道超车 。超车前应先靠近前面的车，然后换灯提醒前面的车减速让行，对方有动作时再加速 。
第五，仔细观察和注意道路标志表明，在有道路标线的道路上行驶时，更容易判断道路形状，但如果夜间在没有道路标线的道路上行驶 ， 则需要仔细观察标志和路边地标 。如有疑问，上路前一定要减速甚至停车 。
第六 ， 适当休息，注意调节情绪 。晚上开车，因为四周漆黑一片 ， 很少感受到周围景色的变化，所以赶走了睡意 。
第七 ， 控制速度，随时注意仪表 。由于能见度差，周围速度参考物体不易识别 ， 从视觉感知上对夜间行车的判断相对较低，很多人会下意识地提高车速 。所以要时刻注意仪表盘上的车速表和发动机转速表 ， 把车速控制在安全车速以下 。
8.注意停车时带上所有必要的用品 。安全上路前，除了所有保养用品，如备胎、千斤顶、轮胎扳手等 。 ， 你还必须带一些应急物资，紧急停止警告标志，应急灯，以及水和清洁用品，如果可能的话 。因为晚上开车不仅会刺破轮胎或者其他机械故障，还会因为昆虫的调光而降低大灯的照度或者散热器的效果 。但是，夜间停车一定要注意安全 。除了打开紧急停车的双闪灯外，警告标志应放置在车后足够远的地方，以提示后面的车尽快到来 。
