这是由于发动机热胀冷缩发出来的声音 ， 是正常的，无需担心；1、发动机在工作时，各部位的温度并不是一样的 ， 缸体的温度一般不会超过100°C，而排气管的温度会达到400500°C，三元催化器的温度更是高达600°C 。所以，这些部位的膨胀量也是不一样的，当发动机停止工作后 ， 在环境温度的影响下 ， 会逐渐的冷却 ， 这时温度很高的排气管和三元催化器温度下降的更快，变形也更大，而发动机缸体温度下降的稍慢，二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦，我们就会听到“哒哒哒”的响声了；2、持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热 ， ，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显，可以试试停车之后不要马上熄火 ， 稍等一会 。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话，就应该要去4S点检查一下了；【熄火后发动机有哒哒哒的声音 发动机熄火后有哒哒声音?】3、那是因为持续高转后发动机的温度会相应增高 。发动机很热 。，当停车后缸体温度不均匀降低 。，金属接缝间冷却收缩 。金属间的摩擦声音 。，年代久远的车尤其明显 ， 正常车一般都有这个声音的非常响一般在停车5-10分钟左右 。
