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雪佛兰创捷RS尾部的造型也强调了运动感 。大尺寸的车顶扰流板、大倾角的后挡风玻璃、外露的双边排气系统以及车下的扰流板结构,都可以展现出它的运动基因 。
RS版采用火山口状双边双排气,下部采用三角形风叶设计环绕,进一步增强运动氛围 。
从车尾部分来看 , 创界RS在造型上也采用了宽体双肩线条设计,这也让整个尾部看起来更加扎实有力 。此外,底部下方的三角形叶片和双边排气尾管也增加了整体的运动感 。

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雪佛兰的刹车脚感很好,制动力已经踩上去了,几乎没有空位置 。再次踩刹车时的制动性能也给人很强的信心,但刹车踏板的行程似乎略短 。相反,油门踏板的行程稍微长一点,如果后挡可以稍微调整一下会更完美 。
制动方面,创捷采用了E-Boost快速制动系统,制动力十足 , 信心十足 。但是刹车踏板行程短,脚杆很硬 , 脚很容易疲劳,尤其是堵车的时候,总是处于紧绷的姿势 。
【雪佛兰创界怎么样值得购买吗 雪佛兰创界车怎么样质量怎么样】唯一需要改进的是踏板的设置 。刹车踏板行程短,位置高,油门踏板行程长 , 换踏板时右脚需要大幅度移动 。

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