四轮定位正常仍跑偏
行车跑偏是常见问题 。在大多数情况下，问题可以通过四轮定位来解决 。但是有时候四轮定位怎么做不好 ， 肯定是其他原因造成的 。只有找到并解决原因，才能彻底根治偏差故障 。除了四轮定位不准之外，可能导致偏差的主要因素还有:
1.两侧轮胎花纹不同或花纹深度和高度不同 。全车最好用同类型的轮胎 。至少前轴和后轮轴的两个轮胎一定要一样 ， 花纹深度一定要一样 。如果超过磨损极限，必须更换 。
2.两侧胎压不相等 。不相等的胎压会使轮胎大小不一，在滚动时难免会产生偏差 。
3.前减震器弹簧变形两侧的缓冲器不一致 。减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断 。
【四轮定位正常仍偏磨轮胎内侧 四轮定位正常仍偏磨轮胎】4.前减震器失效 。前减震器故障后 ， 车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏 。减震器的吸收可以通过专门的减震器测试仪来检测，可以判断减震器的质量，比如可以通过拉动来判断无条件拆卸 。
5.车辆底盘零件过度磨损，间隙异常 。转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等 。是间隙过大的常见零件 ， 应通过举升车辆仔细检查 。
6.某轮刹车回位不良，分离不完全 。这相当于车轮的一侧总是施加部分制动，车辆在行驶时不可避免地会跑偏 。检查时 ， 可以感受到轮毂的温度 。如果一个车轮超过其他车轮很多，说明这个车轮的刹车回位不良 。
7.框架的整体变形 。两侧轴距差过大，超出最大允许范围，可用卷尺测量 。如果超出范围，必须通过校准表进行校正 。
四轮定位正常仍偏磨轮胎
近日，国家质检总局曝光了部分品牌轮胎频繁出现鼓包和胎侧裂纹的情况，引起了人们的强烈关注 。一方面，这些轮胎鼓包事件普遍存在；另一方面，轮胎公司拿出产品质量检验报告 ， 证明产品性能确实符合相关规定，短期内难以下结论 。但可以肯定的是，无论轮胎是否存在先天缺陷，导致故障的原因大部分都是驾驶员不良的驾驶习惯和不合理的用车习惯 。
一流的
刘小姐不小心发现自己车子的前胎侧鼓包了，看起来有点别扭，但是用起来好像没什么效果 ， 也没有漏气，所以刘小姐也没当回事 。后来洗车时，洗车店老板告诉她，这是轮胎鼓包，建议更换轮胎 。刘小姐觉得老板想让她赚钱 。
鼓包的原因
目前市面上的汽车用真空轮胎大多为子午线轮胎，胎体帘线一般为1-2层 。这种结构为车辆提供了舒适性，但轮胎的强度相对较差 。尤其是侧壁是软肋 。
在一定意义上，这种轮胎鼓包现象大部分是由于使用中受到强烈的冲击 ， 导致冲击器与轮辋凸缘之间的轮胎发生严重的挤压变形，导致胎侧帘线被剪断断裂 。这时，空轮胎内的气体会从断纱处向上推，形成鼓包 。
预防措施
大家都知道气压太大或太小对轮胎都不好 。如果气压过高，轮胎会变硬，从而降低车辆的乘坐舒适性 。轮胎像橡皮筋一样拉得太长 ， 失去弹性 ， 受到大的外力很容易断裂 。如果气压过低，轮胎会变软，车辆的油耗会增加 。轮胎受到撞击时 ， 障碍物与轮辋之间容易产生较大的剪应力而断裂 。
此外，改善驾驶习惯也很重要 。在路况不好的地区高速行驶时，轮胎可能会撞到深坑或其他异物，导致冲击器与轮辋凸缘之间的轮胎发生严重挤压变形，导致胎壁帘布断纱 。这时，空轮胎内的气体会从断纱处向上推，形成鼓包 。此外，还可能是频繁去路缘时胎壁破损鼓包 ， 停车时刮擦障碍物 。因此，应该尽量减少这些情况的发生 。
肩部磨损
朱先生给车换了几个名牌高性能轮胎，没多久就精神饱满地开了 。有一天，他突然发现左前轮外侧的花纹都被磨光了，这让朱先生心疼得要死 。我去轮胎店换了一个新轮胎，但是有人建议两个前轮胎同时换 ， 对称一点 ， 这让朱先生更加心疼 。
偏心磨损的原因
偏磨的规范表述称为单侧磨损，一般是由于车轮定位不良导致车轮向外或向内倾斜过大而引起的，需要通过四轮定位进行修正，以消除四轮定位不良导致的轮胎偏磨 。偏心磨损后，如果继续行驶，会造成车辆异常振动，影响车辆的操纵性能 。如果不及时进行四轮定位，局部磨损严重的轮胎很快就会报废 。
预防措施
行驶一定里程后，轮胎要换位 。这是因为汽车前、后、左、右车轮上的负荷不同 。我们知道车轮有外倾角和前束等 。当汽车转弯时，车轮的位置和应力会发生变化 。在行驶过程中，汽车各个轮胎的磨损是不同的，同一轮胎胎面不同部位的磨损也是不一致的 。
在美国和日本 ， 轮胎换位的常见做法是同侧换位，即前轮的轮胎换成后轮，后轮的轮胎换成前轮，左右不互换 。原因是子午线轮胎的缓冲层和箍圈在旋转方向是固定的 。如果左右两侧互换，转动方向会反过来，缓冲层和抱箍会反方向固定，会引起振动，影响乘坐舒适性 。
另外需要注意的一点是，车辆的四轮定位要定期进行 。我们知道，经过一段时间的行驶，四轮定位不可避免地会出现偏差，这是造成偏磨的主要原因 。因此，就像人们的定期体检一样，即使你没有感觉到任何异常，你也应该每隔几个月让你的汽车进行四轮定位校正 。相比于几百甚至几千块钱的轮胎，200元的四轮定位成本还是值得投资的 。
慢泻之气
程先生最近一直在担心一件事，那就是他喜欢汽车轮胎的缓慢放气 。轮胎看起来没什么异常，也不至于一针见血 ， 但是汽车必须每周充气，不然轮胎会瘪 。频繁的通货膨胀不仅麻烦 ， 还会让程先生在路上开车时感到不安 。怎么了?
慢性腹泻的原因
缓慢通缩的原因相当复杂 。有时三两天充气一次，有时七八天充气一次，很烦人，让车主头疼 。但是，一般来说，慢性腹泻的原因主要来自以下几种情况 。一种是轮胎上绑着小锋利的仪器，甚至钻入轮胎内部，从胎面上很难发现和察觉 ， 发生漏气 。另一种情况来自之前的补胎 。一段时间后，橡胶条会老化，橡胶失去弹性，补胎用的橡胶条与轮胎橡胶结合不紧密，造成慢性漏气 。如果轮胎太旧 ， 也会有缓慢放气 。那是因为轮胎使用时间过长，或者轮胎长时间在气压不足或者没有气压的情况下行驶，导致轮胎破裂，胎侧出现小于发际线的小沙眼，导致漏气 。轮胎边缘和轮毂不能紧密结合，也会出现缓慢放气 。在装卸轮胎的过程中，轮胎边缘的钢丝被撬棍撬开变形，或者轮毂的铝合金被螺丝刀等硬物划伤，导致轮胎边缘的钢丝无法与轮毂紧密结合，也会导致排气缓慢 。
预防措施
其实预防和解决轮胎缓吹并不难 。首先，确保使用的轮胎不是& ldquo逾期服务& rdquo如果轮胎橡胶老化严重 ， 很难避免漏气 。其次，每天换轮胎要非常小心，要告诉工人们& ldquo刮破轮胎 。注意在此过程中不要损坏轮胎边缘和轮毂 。一旦出现了慢泻，不能因为影响不明显而推迟补胎 。其实轮胎哪怕是最轻微的漏气都能检测出来，要及时补好，不留任何隐患 。此外 ， 专家建议，使用新型补胎液也可以在很大程度上避免慢性腹泻的发生 。这种高流动性补胎液在行驶过程中可以均匀地分布在轮胎的各个角落，不仅可以修补现有的小气孔 ， 还具有一定的预防作用 。
