水温过高是什么原因
如果发动机水温过高，可能是节温器坏了，也可能是散热器水箱表面污垢太多 。在这种情况下，您可以更换节温器或清理散热器水箱表面的污垢 。大部分汽车都在使用水冷式发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环散热 。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环 。当发动机刚起动后还没有达到正常工作温度时，冷却液会少量循环 。此时冷却液不通过散热器水箱散热，会使发动机快速升温 。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常工作温度范围内 。冷却剂的循环由恒温器控制 。如果节温器损坏，冷却液可能一直处于大循环状态 ， 也可能一直处于小循环状态 。如果一直处于小循环状态，冷却液不会通过散热器水箱散热，会造成水温过高 。如果发动机一直处于大循环状态，发动机就不会出现水温过高的现象 。配备水冷式发动机的发动机前部有一个散热器水箱 。如果散热器水箱表面污垢过多，也会影响冷却液的散热 。水温过高会导致拉缸吗【柴油发功机水温过高是什么原因 水温过高是什么原因】
如果水温过高，发动机会拉缸 。如果水温过高，则发动机温度过高 。如果发动机继续在高温下运转，会造成拉缸 。如果发动机有拉缸，维修费用很高 。拔缸后需要更换缸套 。发动机水温过高的原因有很多 ， 比如散热器水箱表面污垢太多，散热器水箱后面的电子风扇损坏，长期不更换冷却液等 。汽车发动机是水冷的，水冷发动机依靠发动机内冷却液的不断循环散热 。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环 。发动机刚启动时，冷却液会小范围循环，此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温 。发动机达到正常工作温度后，冷却液会通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常工作温度范围内 。冷却液长期使用，冰点会升高，沸点会降低，需要定期更换冷却液 。如果长时间不更换，会影响发动机的正常工作 。更换冷却液时，确保清洁冷却系统中的旧冷却液 。
