双叉臂与双横臂有什么区别
双横臂和双横臂属于独立悬架 。双叉骨和双叉骨的区别在于，双叉骨比双叉骨高一级 。其实双叉骨和双叉骨是可以归为一类的 。双叉骨可以理解为双叉骨的简化版 。双叉臂悬架设计得很运动 。双横臂的上下臂为锻件或铸件，能起到纵向导向作用 。大部分双叉骨的上下臂不能起到纵向导向的作用 。常见的独立悬架按照从低到高的顺序排列，依次是麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架、双横臂式独立悬架、多连杆式独立悬架 。其实很好理解:双横臂独立悬架可以简单理解为只有一个“臂” 。双横臂独立悬架可以简单理解为两个“手臂”相互交叉 。多连杆式独立悬架可以简单理解为由许多“臂”组成 。臂数越多，稳定性越好，可靠性越高，性能越好 。相应的，“手臂”越多，结构越复杂，成本越高 。实践中肯定有很多不同，不可能像话里说的那么简单 。但大致意思就是这样 。双叉臂与多连杆有什么区别
【双横臂和双叉臂有什么区别 双叉臂与双横臂有什么区别】
双横臂和多连杆式是独立悬架 。双横臂和多连杆式的区别在于多连杆式比双横臂高一个级别 。在舒适性、可靠性和稳定性方面，多连杆优于双叉臂 。可以说多连杆式悬挂是豪华车的绝佳搭档 。但相应的，多连杆的结构更复杂 ， 占用空的空间更大 ， 成本也比双横臂高 。中小型车为了成本和空很少用这种悬挂 。常见的独立悬架按照从低到高的顺序排列，依次是麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架、双横臂式独立悬架、多连杆式独立悬架 。其实很好理解:双横臂独立悬架可以简单理解为只有一个“臂” 。双横臂独立悬架可以简单理解为两个“手臂”相互交叉 。多连杆式独立悬架可以简单理解为由许多“臂”组成 。臂数越多，稳定性越好，可靠性越高，性能越好 。相应的，“手臂”越多，结构越复杂，成本越高 。以上说法只是一个简单的比喻 ， 为了方便理解 。
