在某些工况下，汽车从某些档位换挡时出现磕绊或抖动是正常的 。更容易抖动的是别克昂科威的20t车型，配备的是双离合变速箱 。低速行驶时 ， 双离合变速箱抖动或磕绊是正常的，这与双离合变速箱的工作原理有关 。
【别克昂科威2档升档抖动 昂科威p档抖动】双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，只是双离合变速箱有两组离合器和一个换挡控制机构 。双离合变速箱的一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档 。所以双离合变速箱换挡速度快，传动效率高 。但是由于双离合变速箱的结构，在某些工况下，这个变速箱会出现一些抖动或者顿挫 。所以车友们在享受双离合变速箱带来的换挡速度和传动效率的同时，也要接受双离合变速箱的弊端 。别克昂科威的28t车型配备的是9速手自一体变速箱 。这个at变速器的换挡平顺性非常好 ， at变速器不会有抖动 。At变速箱是变矩器变速箱，这个变速箱和发动机之间有一个变矩器 。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱 。
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