手动挡驾驶怎么看档 自动挡怎么看档

手动挡驾驶怎么看档 自动挡怎么看档

手动挡驾驶怎么看档
新手司机开手动挡,总是看错挡位,忍不住低头看 。本质上来说 , 我不是想搞清楚开哪个档位 , 而是想保证速度和档位匹配 。众所周知,交通环境几乎每三秒钟就会发生变化 , 尤其是高速行驶时,控制难度更大,给驾驶带来极大的安全隐患 。其实档位识别并没有那么难,只要搞清楚转速表、里程表、变速杆位置之间的关系,一切问题都可以迎刃而解 。以最常用的齿轮机构为例:上档分别为1、3、5档,下档分别为2、4、R档 。首先是基础训练的要求:除了熟练掌握换挡技巧,还要养成“盲换挡”的习惯 。就算不看变速杆,也知道是哪个变速杆在 , 至少应该知道变速杆是在上排还是下排 。但是上排和下排齿轮的距离还是比较远的,容易区分 。上排和下排的识别是区分档位最基本也是最重要的一步 。开车时,如果要识别排挡,先用手寻找排挡,识别排挡的位置是上排还是下排 。如果是上排 , 先确定是135中间的档位,再用排除法 , 借助转速表和里程表识别具体档位 。一档的特点是:速度较低,一般在每小时20公里以内,速度维持在不太高即可 。如果想通过这个档位加油来提高转速,会出现三个特点:转速突然升高,发动机轰鸣,转速影响不大 。三档的特点是:转速也低,但一般超过30 km/h,转速需要达到1500 。当转速过低时,如果要维持30左右的速度,车辆就会跑起来无力,俗称拖行 。五档的特点是速度快,一般在50 km/h以上 。即使在100 km/h的范围内,无论你怎么踩油门 , 转速表都不会超过3000,听不到发动机的轰鸣声 。确定了高档位之后,低档位就很简单了 。二档的特点是:车速慢,但至少保持在每小时10公里以上 , 转速表数值也不需要太高,一般在1500左右 。四挡的特点是:高速,一般维持在40 km/h以上,转速表低于1500也会有拖地现象 。一句话:先分上下,再看速度:上排最慢的是一档,最快的是五档;下一排最慢的是二档,最快的是四档 。手动挡加油门有顿挫感


【手动挡驾驶怎么看档 自动挡怎么看档】
手动油门有顿挫感,大致分为两类:客观因素和车辆故障 。客观因素主要是司机的技术 。换挡时油门和离合器配合不好,车辆会突然减速,明显加速,这是最明显的“顿挫” 。这是正常现象 。车辆本身的故障有很多原因 。如果换挡加速时有强烈的顿挫感(主要在1000-2000转之间 , 2000转以上会好一点,但只要踩油门就会产生顿挫感),油门踩得越深顿挫感越强 。在这种情况下,基本可以确定是油缸管路有问题,更换油缸管路即可解决 。因为看不到实车,所以无法做出准确的判断 。比如点火系统、进气系统、燃油系统任何一个部分出现问题 , 都有可能在燃油阀产生挫败感 。建议及时去4S店或汽车修理厂,让专业的技师检查问题 , 然后修理 。

经验总结扩展阅读