本田URV上坡辅助怎么用
上坡前，踩几秒钟刹车，将脚从刹车盘上移开 。在这种情况下，系统有自己的2秒停留时间，这样车主就可以踩下油门上坡 。本田URV没有独立的上坡辅助开关 。上坡辅助功能由系统开启，无需手动按钮即可开启 。上坡辅助系统将不会启动，直到同时满足以下条件(1)第一步，踩刹车让车停下 。②车辆需要感知坡度，坡度不应小于7% 。③前排人员系好安全带 。⑤不要拉手刹 。⑥此时 ， 不要踩油门踏板 。⑦发动机启停功能干扰，此时可关闭该功能 。扩展:陡坡缓降的作用【本田URV直行驾驶辅助 本田URV上坡辅助怎么用】陡坡缓降与上坡辅助的区别:前者只使车辆减速 ， 适用于下坡路段 。下坡时，车辆不踩制动踏板就会慢慢行驶，这主要是由于车身稳定功能和发动机减阻制动结合的作用 。现在的汽车摒弃了以前的上车辅助按钮，直接将辅助功能与ESP按钮结合，所以当你关闭ESP时，上坡辅助功能将失效 。不排除上坡辅助功能在所有动作完成后仍然失效 。可能与刹车时间过短、油门时间过长等因素有关 。作为司机 ， 你能做的就是踩刹车，注意加油的时间和力度等等 。
本田urv是什么发动机
综合表现还可以 。1.品牌:很多粉丝都知道“懂车的人开本田”，思域是所有本田车型中最畅销的产品 。自成立以来，全球累计销量已超过1600万辆，占本田全球销量的三分之一，是名副其实的世界名车 。2.外观:东风本田思域独特的流线型车身令人叹为观止 。当你在车里时，舒适自由的感觉带来更多的快乐 。思域，从整车和前脸来看，都充满了运动魅力，而从后排来看，则有着独特优雅的静美，动静皆宜 。3.动力:思域充满动力，无可争议 。思域搭载了新研发的1.8Li-VTEC发动机，最大功率103 kW，在1.8L排量车型中算是比较高的 。同时拥有独创的可变气门正时和升程电控系统，相当于2.0L发动机对于1.8L发动机的功率，但只是1.5L发动机的油耗 。4.低油耗:在国家发改委2006年公布的油耗中 ， 思域的百公里油耗只有6.9升，是所有1.8升车型中最低的 。在“思域超级节油王挑战赛”中，部分车主取得了百公里油耗仅4.6L的好成绩 。思域为什么能省这点油？除了发动机，车型和风阻系数达到惊人的0.29 。5.操控性:东风本田思域配备5速自动变速箱和5速手动变速箱，最大限度发挥i-VTEC发动机的优势 。变速箱的档位决定了驾驶员换挡时的平顺性 。档位划分越多，越精细 ， 代表三点:1 。变速箱的技术含量越高；2.汽车驾驶起来更省油；3.换挡时减少挫败感所以5档肯定比4档好 。此外，思域底盘扎实坚韧，车身在高速转弯时能保持良好的侧倾角度，让你对车辆的操控更加精准 。6.安全性:思域车身设计符合欧洲NCAP五星安全标准 。所有车型均配有带EBD的ABS防抱死制动系统 ， 标配高位刹车灯 ， 前后驾驶SRS安全气囊系统，VTi-S级配有侧气囊帘 。所有这些领先的配置都结合了先进的安全技术 。被动安全方面，思域采用本田独家G-CON技术的碰撞安全车身设计 ， 有效降低了对其他车辆和行人的伤害 。7.空:“买房看面积，买车看轴距” ， 思域的轴距是2700mm ， 所以轴距绝对是同级车中的第一名 。轴距越长，遇到颠簸路段时平顺性越好，说明思域在车身设计理念上更先进 。此外，思域独特的蹲式平板地板设计，让坐在中间的乘客可以舒适地放置双脚，对于有家庭的车主来说尤其有用 。8.内饰:思域的内饰看起来就像科幻电影里的Tai 空车，充满了科幻和梦幻感 ， 耀眼的自发光蓝色仪表盘，大胆的双层仪表盘和科幻的背景光，真的很抢眼！整辆车由浅色内饰材料和金属银制成 。完整的视听系统 ， 逼真的娱乐效果仿佛身临其境 。为所有细节精心打造完美的驾驶体验 。人性化、科技化的领先设计在思域生动展现 。9.环保:在环保方面，思域达到了欧洲4号排放标准 。排放主要取决于发动机和循环过滤系统 。思域达到欧4，说明其造车技术成本和发动机技术规格都比较高 。很多同级别车型都只有欧3排放标准 。10.性价比:在技术和设计方面 ， 东风本田思域融合了本田所有的技术精髓——动力强劲、油耗低、安全性高、真正环保 。更何况思域的性价比优势在同级别车中是出类拔萃的，真的让人瞬间坠入爱河 。
