汽车转速表的作用是什么
对于经常开车的人来说，转速表是他们每天都会看到的东西，但是很多初学者可能只是看速度 。其实转速表的功能远没有这么简单 。那么汽车转速表有哪些功能呢？我们来看看 。
反映发动机的状态:转速表最大的功能就是告诉你发动机当前的状态 。从上面可以看出发动机是否正常运转，如果发动机转速在安全范围内，可以避免发动机损坏 。
它可以给你换挡的机会:换挡对于汽车的安全行驶也非常重要 。速度不当应该是针对不同的档位，转速表可以让你知道是否需要换挡，即使是自动变速箱的车型 。
检查发动机是否有问题:有经验的车主可以根据转速表判断汽车是否有问题 。比如正常情况下怠速过高或过低 ， 转速不稳定都是发动机的故障，需要及时进行保修 。
总之，不要低估汽车的任何部分，它对汽车非常重要 。转速表要学会看 ， 分析汽车当前的发动机运转情况 ， 避免发动机严重损坏，这样才能想到修理 。
汽车制动系统故障诊断与维修
制动系统是汽车最重要的安全部件之一 。一旦坏了 ， 后果不堪设想 。微型车制动系统常见故障及维修方法如下:
1.制动不良或故障
1.制动管(如接头)泄漏或堵塞 ， 制动液不足，制动油压下降而失效 。定期检查制动管路，消除泄漏，添加制动液，疏通管路 。
2.进入制动管空的气体使制动变慢，制动管受热，管内残余压力过?。贾轮贫浩? ，管内出现气泡 。因为气体是可压缩的，所以在制动过程中制动力矩会减小 。维护期间，排出制动总泵和管中的空气体，并添加足够的制动液 。
3.制动间隙不当 。刹车片工作面与制动鼓内壁工作面间隙过大 ， 制动时泵的活塞行程过大，导致制动缓慢，制动力矩降低 。维修时，按规范充分调整制动间隙，即使用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，完全打开闸瓦，消除间隙，再将棘轮回复到3~6齿，即可得到规定间隙 。
4.制动鼓与摩擦衬片接触不良，制动蹄变形或制动鼓圆度超过0.5毫米，导致摩擦衬片与制动鼓接触不良，制动摩擦力矩降低 。如果发现这种现象 ， 一定是无聊或者纠正 。镗孔后的制动鼓直径不应大于220毫米，否则应更换新的制动鼓 。
5.刹车摩擦片被油脂污染或浸泡在水中，摩擦系数急剧下降，造成刹车失灵 。维修时，拆下摩擦片，用汽油清洗干净 ， 并对燃烧器进行加热烘烤，使渗入片内的油渗出，严重渗油时更换新片 。对于浸入式摩擦片，可利用连续制动产生热能，使水分蒸发 ， 恢复其摩擦系数 。
6.制动主缸和从缸杯(或其他零件)损坏，制动管路不能产生必要的内压，漏油，导致制动不良 。制动总泵和从动油缸杯应及时拆卸和检查，磨损损坏的零件应更换 。
二、刹车单边
1.同轴左、右制动器的制动时间不一致，大多是由于两个制动器的制动间隙不均匀或接触面积差异造成的 。制动时 ， 摩擦片的一侧首先接触制动鼓进行制动，而制动器的另一侧由于摩擦片与制动鼓之间的间隙大、接触滞后而不同步 。如果出现这种现象，可以根据规格重新调整左右车轮之间的制动间隙 。
2.同一轴线两侧制动器的制动力矩不同，导致车速不同，直线行驶距离不相等，造成单侧制动 。这通常是由于一侧制动缸漏油、制动摩擦片油污严重、摩托车系数差异或左右轮胎气压不相等造成的 。可以用汽油分别清洗摩擦片、高速胎压、补漏 。
3.汽车会自动滑向一边，不会踩刹车板 。这多是由于一侧前悬架变形，前悬架底板变形，前悬架螺旋弹簧弹性严重下降，汽车制动时车架与其他相关部件相互干涉或不协调造成的 。出现上述情况 ， 查明原因后进行维修 。
4.制动时，车轮会自动转向一侧并偏离 。这主要是两侧制动鼓和摩擦片工作面粗糙度不同，或者一侧制动管路进气口空处的接头堵塞等原因造成的 。根本原因要单独查找，修复 。
5.左右轮胎气压不均匀造成的偏差 。左右轮胎必须同样充气 ， 否则两侧车轮实际转弯半径不同，行驶直线距离不同，会导致侧滑 。所有轮胎必须按照规定的标准充气 。
6.除了上述原因外，还有车轮定位不准和左右轮胎磨损不同，所以左右车轮的路阻差异也会造成跑偏和侧滑 。在这种情况下，找出原因后，根据规范调整或更换零件 。
三.制动噪音
1.制动鼓不圆时，其圆度误差超过0.5毫米 ， 制动鼓工作面变形9个椭圆)，制动时摩擦片与制动鼓瞬间碰撞，同时发出尖锐的撞击声 。维修时 ， 拆下制动鼓，按规范和标准进行钻孔，检查平衡性能，将不平衡量控制在200克·厘米以内
2.当制动摩擦件表面过于光滑，摩擦系数?。?制动压力大时，光滑表面磨损会产生摩擦噪音 。或者异物插入摩擦副之间挤压摩擦面 ， 也可能产生摩擦噪音 。保养时，拆下制动鼓，清除异物，用粗砂纸打磨摩擦片，使匹配的摩擦副接触面积达到70%以上 。
3.制动摩擦片磨损严重，表面出现沟槽和不规则形状，制动时不能完全有效地与制动鼓贴合 ， 或制动支撑板变形，破坏鼓与板的同轴度 ， 局部摩擦碰撞产生噪音 。维护时，应更换摩擦片，并校准制动支撑板 。
4.前轮轴承损坏 ， 滚道、球面出现凹坑、沟槽甚至裂纹，行驶中会出现异常制动 。这种噪音可以通过更换前轴头轴承来消除 。
四.制动鼓加热
1.制动间隙过大，踏板自由行程过小 。松开制动踏板时，制动力没有完全释放 ， 使摩擦副长时间处于摩擦状态；启动困难，无法驾驶，用手触摸滚筒表面时感觉发热 。在这种情况下 ， 应根据规范重新调整高速制动间隙 。
2.制动手柄没有完全松开 。原因是高速不当或操作疏忽，导致摩擦副长时间处于摩擦状态，产生热量 。如有必要 ， 根据规范进行高速行驶 。
【汽车转速表起什么作用 汽车转速表的作用是什么】3.制动产生的热量导致回位弹簧变形，其弹性下降或消失，不能保证制动摩擦片总成及时回位，导致制动器不能及时完全释放，制动鼓发热 。及时修理或更换回位弹簧可以消除故障 。5.驻车制动故障常见的线缆或护套生锈、牵引弹簧断裂、脱落或子弹消失 ， 使其护套内的驻车制动控制线缆或制动线缆拉不灵活，导致手刹无法松开 ， 工作失败 。检查制动控制电缆和制动系统部件表面是否有损伤，手柄操作是否灵活，电缆接头和固定件是否松动或损坏 。维修时，在电缆上加润滑脂润滑，或更换损坏的零件，然后根据维修规范调整高速制动手柄的旋转量 。
