本田雅阁有没有定速巡航 本田雅阁定速巡航在哪里


本田雅阁有没有定速巡航
1.巡航时按 , 按RES就是巡航时的加速度(就像手油门一样) 。也可以在当前定速的基础上踩下油门踏板,在加速到想要的速度时再按下RES,这样就可以将速度设置为踩下油门后的速度 。巡航时,点击或· # 60936;按SET减速(就像轻轻踩刹车减速一样) 。尤其是“RES”按钮,意思是恢复 。2.用过cruise的人都知道,传统的CANCEL cruise方式是踩刹车,这个CANCEL按钮取代了· # 60685;这个刹车动作,感觉会· # 60631;平稳,对于预见性好的司机,提前取消巡航让车滑行就可以了· # 60631;增加燃油经济性 。比如,当我以110公里/小时的恒定速度行驶时 , 我看到前方车道上有轻微的车流· # 60729; , 我会在很远的地方按下取消键,并让汽车平稳滑行 , 除非必要,否则不必踩刹车 。在路况允许的情况下,再次按下“RES”,这样我只用一个手指和两个按钮就可以流畅地跑完整条高速公路 。扩展数据:雅阁,本田创新精神和全球领先技术的践行者,已有38年的全球历史 。2013年9月,中国首款本田· quot地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁亮相 。

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自雅阁登陆中国市场以来,受到了国内消费者的广泛喜爱 。即使它已经上市多年,它的受欢迎程度仍然有增无减 。2017年 , 它总共售出了150,365辆汽车 。2018年,雅阁也将迎来第十代车型 。第十代海外版已经发布 。2.0T 10AT的动力总成让国内消费者兴奋不已 。不过随着消息披露,即将在中国市场上市的第十代本田雅阁动力配置与海外版并不同步,只有1.5T CVT,你还喜欢动力总成被阉割的雅阁吗?在东风本田CR-V、思域等车型上增加1.5T地球梦发动机机油的问题没有解决时,雅阁继续使用该类型发动机的意图是什么?你还会为1.5T雅阁疯狂吗?1.5T雅阁会犯同样的错误吗?为什么中国消费者总是被区别对待?2017年海外发布的第十代雅阁搭载2.0T 10AT动力总成 。消息一出,就吸引了不少国内雅阁粉丝的期待 。不过后来得知国产版动力配置为1.5T CVT时,有多少消费者感叹本田雅阁又在玩套路了?作为广汽本田的旗舰b级车,厂商只为消费者提供一种排量选择 , 而帕萨特、天籁、凯美瑞等同级车型至少有两种排量选择 , 似乎有点单调 。第十代雅阁在设计上做了很大的改变,改变了平时沉稳的风格,采用多种设计语言强调其运动感 。但是只有1.5T的发动机能买得起第十代雅阁的运动风格吗?至于海外版的10AT变速箱配置,有人解读为考虑到了目前中国道路的拥堵情况 。事实上,在拥堵的情况下,过多的档位反而会成为负担 。中国媒体和消费者总是认为本田此举是区别对待 。在海外市场,有这些大排量、高档的齿轮,但到了中国,就会被阉割 。中国人买不起大排量多速变速箱吗?作为一款中级车的第十代雅阁,本田只为中国消费者提供了不同的1.5T CVT动力配置,实在让人无法接受 。1.5T机油增多的问题治好了吗?从2月12日东风本田宣布增加CR-V等车型的机油起,四十多天过去了,机油的增加没有更实质性的进展 。目前CR-V已经停售 , 东风本田也接受了相关部门的约谈 。在这个风口浪尖上,第十代雅阁尽管风波不断,依然继续使用这款1.5T发动机,这真的是无法猜测 。虽然雅阁是广汽本田生产的 , 但这台1.5T发动机与东风本田CR-V上的发动机属于同一款车型,这一事实是无法改变的 。此次提油事件影响深远,十代雅阁难以满足消费者的疑虑 。在本田1.5T地球梦发动机机油增多的风暴中,国产第十代雅阁依然坚持使用同类型发动机,谁会成为第一个吃螃蟹的人;外观上花了不少功夫,注重运动风格,骨子里却和它的风格背道而驰 。估计第十代雅阁要想在中国上市,继续以这种配置赢得中国消费者的喜爱是非常困难的 。

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