变速箱怠速哒哒哒响是什么原因
怠速变速箱异响的原因有很多，比如发动机转速、负载等 。一、异常噪音与发动机转速的关系发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态 。1.异常声音仅在怠速或低速运行时存在 。产生噪音的原因有:活塞与缸壁间隙过大；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时起步抓地力松，使滑轮变环(变速时明显) 。2.当速度保持在一定速度时 ， 声音是无序的，当速度迅速降低时，会相继发出短促的声音 。产生噪音的原因是:凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动；曲轴断裂；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动 。3.发动机快速加速时出现异响 ， 发动机高速运转时异响依然存在 。产生噪音的原因有:连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸不符而转动；曲轴松动或轴瓦烧坏；活塞坏了；曲轴坏了 。二、异常噪声与负荷的关系发动机上的许多异常噪音显然与其负载有关 。在诊断过程中 ， 可以通过逐个气缸卸载的方法进行测试 。通常采用单缸或双缸缺火的方法对一个或两个气缸进行卸载，以识别异常噪声与负荷的关系 。1、一缸着火，声音异常，无或减少 。产生噪音的原因有:活塞敲击气缸；连杆松动；活塞环漏气；活塞坏了 。2.如果某个圆柱体失去了火 ， 声音会加重，或者没有声音，但此时会有声音 。产生噪音的原因有:活塞销铜套松动；活塞裙锥度过大；活塞跳了出来；连杆盖固定螺栓松动甚至连杆轴瓦合金烧熔脱落；飞轮固定螺栓太松 。3.相邻两个气缸着火故障引起的异响减少或消失 。产生噪音的原因是:曲轴轴承松动 。
变速箱挡位多了有哪些好处
变速箱档位越多，传动比越密，换挡平顺性越好 。而且一般档位多的变速箱传动效率也比较高 ， 有利于提高燃油经济性 。汽车上有手动变速箱和自动变速箱 。自动变速器有三种，即cvt变速器、双离合变速器和at变速器 。At变速箱是最成熟、应用最广泛的变速箱 。这个变速箱有很多行星齿轮，由行星齿轮驱动 。对于双离合变速箱来说，要增加挡位，就要增加齿轮组，所以增加挡位会导致变速箱体积和重量更大 。Cvt变速箱是无级变速箱，没有所谓的档位 。Cvt可以在一定的固定速比范围内实现无级变速 。变速箱增加档位的好处:1.档位多的好处是加速平稳，挫折少 。因为档位评分更细 。缺点是同等条件下，加速会比较慢，因为换挡需要时间 。现在的豪华车和商务车，大多都是多挡的 。【变速箱怠速时有哒哒哒响 变速箱怠速哒哒哒响是什么原因】2.档位少的车换挡时会感到明显的挫败感，因为传动比不能分得很细 。转速表指针的变化也很明显 。优点是起步加速比多挡快(同等条件下) 。
