汽车发动机舱结构图解 汽车发动机舱


汽车发动机舱
常见的汽车发动机舱在车前,有些跑车采用后中置或后置发动机 , 所以这些跑车的发动机舱在车后 。汽车发动机的引擎盖可以打开,方便发动机的维护 。打开发动机舱后,可以看到发动机机体、蓄电池、冷却液膨胀箱、制动助力泵空、制动油壶、玻璃水加注口、转向助力壶等 。发动机舱的发动机布局有些差异,国内大部分前驱发动机都是水平布置的 。横置发动机一般放在前轮或者前轮的前面,所以这种车的车头比较重 。有些后驱或四驱车辆采用的是立式发动机,所以这种车可以把发动机倒过来 。例如宝马 , 其发动机位于前轮后面,可以实现50: 50的前后重量比 。发动机的布局和汽车的驾驶方式有一定的关系 。发动机舱内有一些电子元件,平时洗车不要打开发动机舱直接用水枪冲洗,可能会造成电子元件损坏或接触不良 。在日常驾驶过程中,务必关闭发动机舱盖 。如果没有正确关闭,发动机罩可能会在行驶过程中被抬起 , 这是非常危险的 。汽车发动机不热正常吗



如果是短途旅行,发动机会在达到正常工作温度之前关闭 。如果此时发动机不热 , 那是正常的 。如果长时间驾驶 , 如果此时停车后发动机温度不高,属于异常 。一般来说,发动机只会超温,不会欠温 。大部分汽车的发动机都是水冷的,这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环散热 。冷却液在发动机中有两个循环路径,一个是大循环,一个是小循环 。发动机刚启动时,冷却液循环量很小 。此时冷却液不会通过散热器水箱散热 , 有助于发动机快速达到工作温度 。当发动机达到正常工作温度时 , 冷却液大循环 。此时冷却液会通过散热器水箱散热,使发动机保持在正常的工作温度范围内 。如果发动机的冷却系统有任何损坏,只会导致发动机过热,但一般不会导致发动机过热 。如果是短途旅行,发动机冷却液一直在循环 , 可能会导致发动机温度过低 。【汽车发动机舱结构图解 汽车发动机舱】

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