目前汽车雨刷有几种
目前雨刮器有两种:一种是传统的间歇式，由驾驶员根据雨势和视线进行调节 。不同于其他安装在普通汽车上的雨刷，它可以根据车速的变化自动升降雨刷速度 。因为在同样的降雨量下 ， 车速越快 ， 迎面而来的雨水越多，如果车辆停下来 ， 雨刮器的运转越慢，噪音就会降低 。另一种雨刮器是感应式自动雨刮器 ， 目前在国内豪华车上广泛使用 。它通过传感器感知降雨量，自动调节雨刮器的运行速度 。雨量传感器的工作原理是发光二极管向前挡风玻璃发射光束，通过光束在玻璃和雨滴之间运行的散射现象和反射光束的强度 ， 可以自动判断玻璃上的雨量 。如果感应到水滴 ， 雨刮器就会开始移动，它会根据当时的降雨量自动调整雨刮器的运行速度，这样司机就不需要自己动手动脑了，既方便又安全 。随着科技的发展 ， 越来越多的车型配备了雨量感应自动雨刷 。这种新型雨刷可以大大提高雨天驾驶的便利性和安全性 。原来只装备在高档车上，现在从高档车向中档车发展 。目前汽车底盘悬架有几种
常见的汽车悬架包括独立悬架和非独立悬架 。独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架等等 。常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架 。大部分车的前悬挂都采用麦弗逊式悬挂，占用空间小空，成本更低 。一般紧凑型车的后悬架都会采用扭力梁依赖式悬架 ， 这种悬架成本低，结构简单，空间小空 。扭力梁后悬挂一方面是因为成本限制用在紧凑型车上，另一方面是用来扩大后备箱空空间和后空空间 。中型或中型汽车前悬架将采用麦弗逊悬架、双横臂悬架和双横臂悬架 ， 后悬架将采用多连杆式独立悬架 。多连杆式独立悬架具有更好的操控性和乘坐舒适性 。而多连杆式独立悬架占用空的空间较大 ， 结构复杂，成本相对较高 。多连杆独立悬架实际上是双横臂悬架的复杂版本 。多连杆悬架将双横臂悬架的两个横臂变为四连杆 。双横臂悬架是双横臂悬架的简化版 。双横臂悬架将双横臂悬架的两根横臂改成两根连杆 。想要有好的底盘，不仅要有好的悬挂结构，还要有优秀的工程师来调校 。【汽车哪个是雨刷 目前汽车雨刷有几种】
