马自达mx5可以加装涡轮增压吗
马自达mx5可以配备涡轮增压系统，一些品牌已经为mx5推出了涡轮增压套件 。马自达mx5是马自达旗下的一款双门跑车 。这款车的轴距为2310 mm ， 长宽高分别为3915 mm、1735 mm、1245 mm 。马自达mx5采用2.0升自然吸气发动机 ， 最大功率116kw，最大扭矩200 Nm 。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4600转/分 。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体 。铝合金气缸盖和气缸体的使用可以减轻发动机的重量 ， 从而可以提高汽车的燃油经济性和机动性 。与这台发动机匹配的是6at变速箱 。6at变速箱的可靠性和稳定性更好，这款变速箱的换挡平顺性也更好 。马自达mx5前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 。双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的独立悬架，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆 。多连杆式悬架也是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆 。马自达mx5后悬架是什么结构
马自达mx5后悬架采用多连杆式独立悬架 。多连杆式独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成 。多连杆式独立悬架的连杆比普通悬架多 ， 最常见的是4到5根连杆连在一起 。如果汽车采用多连杆式独立悬架，可以保证行驶过程中一定程度的舒适性 。由于多连杆式独立悬架使用了更多的连杆，车轮与地面尽可能保持垂直，同时车身倾斜度减小 ， 轮胎与地面的接触面积始终最大化 。一般来说 ， 一些中高端车型采用的是多连杆独立悬架 ， 因为中高级车更注重汽车的空性能和舒适性 。有利有弊 。由于多连杆式独立悬架的结构相对复杂，研发成本和制造成本远高于其他类型的悬架，并且空占用的空间也比较大 。中小型车出于对车内空间的考虑空很少使用这种悬挂 。如果一辆车的后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂的话，会占用车内很多空的空间 。最典型的例子就是福特福克斯，因为使用了这种类型的悬架，车内空室的性能很差 。【马自达cx5加装涡轮增压 马自达mx5可以加装涡轮增压吗】
