马自达cx30用了什么悬架
马自达cx30的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。马自达cx30是马自达旗下的一款紧凑型suv 。这款车使用2.0升自然吸气发动机 。这款车的轴距为2653 mm，长宽高分别为4395 mm、1797 mm、1545 mm 。马自达cx30使用的2.0升自然吸气发动机代号为pe 。这款发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm 。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性 。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱和6at变速箱 。6at变速箱的换挡平顺性更好，这款变速箱的可靠性和耐用性也更好 。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱 。变速箱里有许多行星齿轮 。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩 。马自达cx30的后悬架采用扭力梁悬架来提高尾部灵活性，后悬架采用扭力梁可以大大降低成本 。马自达cx30用了什么变速箱
马自达cx30使用两种变速箱，一种是6at变速箱 ， 另一种是6速手动变速箱 。6at变速箱换挡平顺性更好 ， 可靠性和耐用性更好 。使用6at变速箱也可以提高汽车的燃油经济性 。马自达cx30使用两种发动机，一种是2.0升自然吸气发动机，另一种是2.0升增压内燃机 。2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm 。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩 。这台发动机配备缸内直喷技术 ， 采用铝合金缸盖和缸体 。2.0增压内燃机最大功率132kw，最大扭矩230 Nm 。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩 。这款发动机配备了spcci火花点火控制压燃技术和24v轻型混合动力系统，采用铝合金气缸盖和缸体 。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性 。马自达cx30的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱 。【马自达cx-30后悬架 马自达cx30用了什么悬架】
