楼兰cvt变速箱真实寿命
楼兰是日产旗下的一款中型suv，这款车的cvt变速箱可以使用30万公里没有任何问题 。Cvt变速箱是常见的自动变速箱 。这个变速箱的结构很简单 。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链 。这个变速箱的钢片链可以在锥形轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭 。楼兰用过两款发动机，一款是2.5升自然吸气发动机，一款是2.5升机械增压发动机 。2.5升自然吸气发动机最大扭矩186马力，229牛·米 。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分 。这款发动机配备了c-vtc连续可变气门正时系统 ， 采用铝合金气缸盖和缸体 。【楼兰cvt变速箱故障率 楼兰cvt变速箱真实寿命】2.5升机械增压发动机最大扭矩245马力，330牛·米 。这台发动机的最大扭矩转速为3600转/分，最大功率转速为5600转/分 。这款发动机配备了c-vtc连续可变气门正时系统，采用铝合金气缸盖和缸体 。楼兰的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂 。这辆车的前后悬架都装有稳定杆，可以防止汽车侧倾，从而提高汽车的操控性 。龙骨是哪个部位
汽车龙骨 ， 又称轮辋、车轮、胎铃 ， 是轮胎内轮廓上支撑轮胎的金属部分，中心安装在车轴上 。汽车轮毂对外观要求较少，但散热必须满足要求 。工艺上用烤漆，不贵，颜色漂亮，使用时间长 。汽车车轮按所用材料可分为钢制车轮和合金车轮，各有优缺点 。让我们来看看:一、钢制轮毂:钢制轮毂最大的优点是制造工艺简单，多为铸造工艺，成本相对较低，抗金属疲劳能力强 。综上所述，便宜又强 。缺点也很明显，外观难看，重量较重，惯性阻力大，散热一般，容易生锈 。二.合金轮毂:合金轮毂重量相对较轻，惯性阻力相对较小 ， 制造精度较高 。高速旋转时，合金轮毂变形程度小，有利于提高汽车的直线行驶能力，降低油耗 。合金轮毂的散热是钢制轮毂的三倍左右，对汽车制动有一定的促进作用 。合金轮毂多采用铬、钛等材料，制造成本高 ， 是其缺点 。
