兰博基尼盖拉多用了什么发动机
兰博基尼盖拉多采用5.2升v10自然吸气发动机 。兰博基尼盖拉多是兰博基尼旗下的一款跑车 ， 也被很多车迷称为小牛 。兰博基尼盖拉多已经停产，继任车型为huracan 。兰博基尼盖拉多的5.2升v10自然吸气发动机最大扭矩为570马力，540牛·米 。这台发动机的最大扭矩转速为6500转/分，最大功率转速为8000转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。与这款发动机匹配的是6速amt变速箱 。Amt变速箱也可以叫机械式自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的产品 。Amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套操纵机构 。这种控制机构可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合 。兰博基尼盖拉多前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架 。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆 。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象 。兰博基尼盖拉多用了什么变速箱
兰博基尼盖拉多使用的是6速amt变速箱，又称机械式自动变速箱，实际上是基于手动变速箱开发的产品 。amt变速箱的结构和手动变速箱类似，只是在手动变速箱的基础上增加了一套操纵机构 。amt变速箱的控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡 。amt变速箱的劣势很明显 。这款变速箱换挡速度不够快 ， 换挡顿挫非常明显，所以已经淘汰了amt变速箱 。双离合变速箱诞生后，大部分超跑都采用双离合变速箱 。双离合变速箱也是基于手动变速箱的产品，但是这个变速箱比手动变速箱多了一个离合器 。双离合变速箱的一套离合器用来控制偶数挡，另一套离合器用来控制偶数挡 。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高 ， 非常适合超跑 。双离合变速箱有两种 ， 一种是干式双离合，一种是湿式双离合 。【兰博基尼盖拉多用了什么发动机 兰博基尼盖拉多是几缸的】干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油 ， 湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油 。
