轿车自动挡的操作方法
自动挡汽车在启动发动机时需要踩下制动踏板 ， 启动发动机后需要踩下制动踏板从P档换到R档或D档，这样汽车才能前进或后退 。从D或R换到N不需要踩刹车踏板，但是从N换到R或D需要踩刹车踏板 。从D挡换到S挡或者l挡都不需要踩刹车踏板 。汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱 。At变速箱是最成熟、应用最广泛的自动变速箱，内部结构比较复杂 。变速箱里有许多行星齿轮 。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩 。cvt内部结构比较简单 。传动中只有两个斜齿轮和一个钢片链 。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动 ， 使变速器可以变速和扭转 。cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好 。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品 。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多 。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器 ， 多了一个换挡控制机构 。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档 。轿车轴承一般能用多久
理论上轴承可以用10万公里 。但在实际使用中，一些客观因素可能会降低轴承的使用寿命，因此建议在5 ~ 8万公里后对轴承进行检查 。轴承的使用寿命对轴承本身的质量、车辆的路况、车主的驾驶习惯、行驶的公里数、载荷值都有很大的影响 。所以很难有准确一致的答案 。比如开车时，因为涉水过深，水进入轴承 ， 里面的油脂变成了乳液，失去了原有的润滑作用 。轴承内油脂不足加速了轴承滚针和滚珠轴承内外套的磨损，时间长了就会出问题 。附带轴承介绍:轴承是现代机械设备中的重要部件 。其主要作用是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数 ， 保证其旋转精度 。根据运动元件摩擦性能的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承 。其中 ， 滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比，其径向尺寸、振动和噪声更大，价格也更高 。【轿车自动挡的操作方法 轿车自动挡的操作方法DNR各表示意思】
