如果是轻微变形,不要更换,修复后再继续使用 。如果大面积变形,必须更换新的 。首先防撞梁就是我们天天说的缸铁 。因为这个东西是铁的 , 而且硬度比较高,一般很难修复 。另外需要注意的是 , 更换的配件肯定不如原厂带来的好 。附防撞钢梁介绍:防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽,与车架纵梁相连 。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障,是吸收和减轻外部冲击力、保护车身前后部的重要安全装置 。防撞钢梁的作用是阻挡和吸收冲击力 , 以保护车辆和车辆发动机等重要内部部件 。轻微冲击力,直接封死 。由于其形状 , 相对剧烈的冲击力会将力传递到车辆的其他缓冲和能量吸收结构 , 并将力分散 。【防撞钢梁撞变形怎么办 后防撞钢梁被撞变形】但是需要注意的是,防撞钢梁基本上是中速碰撞 , 也就是10公里/小时到40公里/小时,有非常积极的保护作用,速度太慢或者太快,基本都没用 。
如果是轻微变形,不要更换,修复后再继续使用 。如果大面积变形,必须更换新的 。首先防撞梁就是我们天天说的缸铁 。因为这个东西是铁的 , 而且硬度比较高,一般很难修复 。另外需要注意的是 , 更换的配件肯定不如原厂带来的好 。附防撞钢梁介绍:防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽,与车架纵梁相连 。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障,是吸收和减轻外部冲击力、保护车身前后部的重要安全装置 。防撞钢梁的作用是阻挡和吸收冲击力 , 以保护车辆和车辆发动机等重要内部部件 。轻微冲击力,直接封死 。由于其形状 , 相对剧烈的冲击力会将力传递到车辆的其他缓冲和能量吸收结构 , 并将力分散 。【防撞钢梁撞变形怎么办 后防撞钢梁被撞变形】但是需要注意的是,防撞钢梁基本上是中速碰撞 , 也就是10公里/小时到40公里/小时,有非常积极的保护作用,速度太慢或者太快,基本都没用 。