法拉利加州用了什么发动机
法拉利California是法拉利旗下的一款双门双座跑车，采用4.3升自然吸气v8发动机 。后来，法拉利还推出了搭载3.9升双涡轮增压发动机的California T车型，该车采用了3.9升双涡轮增压发动机 。法拉利在加州的4.3升自然吸气v8发动机，最大功率360kw，最大扭矩505 Nm 。这台发动机可以在7750转/分输出最大功率，在5000转/分输出最大扭矩 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱 。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合高性能超跑 。双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展起来的，这种变速箱的结构其实也比较简单 。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构 。加州法拉利的前悬挂采用双横臂独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂 。多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆 。【法拉利加州用了什么发动机 法拉利加州是哪款车】双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下两个横臂组成，中间有一个连杆 。法拉利加州停产了吗
法拉利加州已经停产 。这是一辆法拉利拥有的双门跑车 。法拉利California有两款车型，一款是普通California，一款是California T ， California T采用涡轮增压发动机 。California采用4.3升v8自然吸气发动机，California T采用3.9升双涡轮增压v8发动机 。加州的4.3升自然吸气v8发动机最大扭矩为490马力，505牛·米 。这台发动机可以在7750转/分输出最大功率，在5000转/分输出最大扭矩 。这台发动机配备缸内直喷技术 ， 采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱 。加州的3.9升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为560马力 ， 755牛·米 。这台发动机的最大功率转速为7500转/分 ， 最大扭矩转速为4750转/分 。这款发动机配备vbm可变增压管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱 。加州的前悬架采用双横臂独立悬架 ， 后悬架采用多连杆式独立悬架 。双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下两个横臂组成，中间有一个连杆 。
