法拉利roma是前置发动机还是中置发动机
法拉利罗马是一款gt跑车 ， 前置发动机，也是法拉利旗下的入门级跑车 。法拉利roma的轴距为2670 mm，长宽高分别为4656 mm、1974 mm和2670 mm 。法拉利roma是一款双门四座汽车，均采用3.9升双涡轮增压v8发动机 。罗马的3.9升双涡轮增压v8发动机可以输出620马力和760牛·米的最大扭矩 。这款发动机的最大功率转速为5750至7500转/分，最大扭矩转速为3000至5750转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性 。与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱 。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率 。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档 。法拉利roma的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。多连杆式悬架可以提高车辆的操控性和行驶稳定性 。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象 。这种悬挂还可以提高汽车的机动性 。法拉利roma是后驱的还是四驱的
法拉利罗马是一款gt跑车，前置发动机，后轮驱动 ， 也是法拉利的入门级车型 。法拉利roma的长宽高分别为4656 mm、1974 mm和1301 mm，轴距为2670 mm，法拉利roma是一款双门四座跑车 。法拉利roma搭载3.9升双涡轮增压v8发动机，原厂最大扭矩可输出620马力，760牛·米 。最大功率转速可以从5750转/分限制到7500转/分，最大扭矩转速可以从3000转/分持续到5750转/分 。这款发动机还配备了缸内直喷技术，并采用铝合金气缸盖和缸体 。使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量 。与这款发动机匹配的是法拉利的8速双离合变速箱 。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档 。这种变速箱换挡速度快，传动效率高 。法拉利roma的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。多连杆式悬架实际上是在双横臂悬架基础上的改进产品 。【法拉利roma是前置发动机还是中置发动机】多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆 。
