发动机报警灯亮一般是什么原因
【发动机报警灯亮是什么原因导致 发动机报警灯亮一般是什么原因】发动机警告灯点亮的原因:1 。传感器问题 。2.维护问题 。3.机油质量问题 。4.混合气体燃烧不良 。5.进气问题 。一般来说，如果发动机机油压力、水温、燃油系统、点火系统都正常 ， 可以先关闭电源 ， 休息一下，再打开电源，启动发动机，看看是否还开着 。1.传感器问题这里提到的传感器包括水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等 。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，会导致发动机故障灯亮起 。2.维护问题发动机保养不良是导致发动机故障灯点亮的最常见原因 。众所周知 ， 所有的车辆都有一定的保养周期 。如果车主不按期保养，再加上不良的驾驶习惯，会增加发动机运转的负担 。最后，故障灯只能提醒你 ， 你应该爱护你的车 。3.混合气体燃烧不良发动机火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、机油堵塞等 。都会导致发动机混合气燃烧不良 。混合气燃烧不良是发动机积碳或爆震的问题 ， 最终将由发动机氧传感器监测 。向ECU报告后，自然会点亮故障灯作为警告 。
发动机抱死怎么处理
发动机锁死的现象是发电机停止运转 。这种故障通常需要大修，更换曲轴和主轴承及连杆轴瓦，并认真更换缸体 。所以发动机锁死了，建议去4S店详细检查保养 。发动机锁定有两种情况:首先，活塞与气缸套锁定 。原因:冷却水严重不足、节温器卡住、风扇胶带损坏、气缸壁缺乏润滑等导致发动机温度高 。二是曲轴与轴承锁紧，即“烧瓦抱轴” 。95%以上的原因是机械故障，通常是由于:1.曲轴、瓦块质量不好，轴颈、瓦块表面光洁度差，特别是已大修更换轴瓦的车辆 。大修时，磨轴、刮瓦工作不够精细，上瓦后轮轴与瓦的配合不好，接触面过小形成油膜 。此外，瓦背有缝隙，合金与瓦不能完全贴紧，使外圈松动 ， 堵塞油孔，造成供油中断形成干摩擦 。2.大小瓦安装不当，间隙调整不当，接触面积过大或过小都会使轴与瓦接触面难以形成油膜 。有时轴瓦紧固螺栓扭矩过小 ， 导致长时间使用后轴瓦松动，还会造成间隙变化影响润滑 。3.油泵齿轮磨损严重，供油压力降低 ， 油难以供给到规定的润滑位置，导致轴瓦干摩擦 。4.油路被不干净的杂质堵塞，堵塞了通向曲轴的油，导致轴瓦干摩擦 。5.输油管道泄漏，油循环供给系统压力下降，油难以供给到指定润滑位置，导致轴瓦干摩擦 。6.冷车启动时，会猛踩油门 。当油在低温下粘稠时，还没有被泵送到轴瓦 ， 但轴瓦表面已经形成瞬间高温，导致金属互相燃烧熔化 。7.发动机严重超载，长期存在低速大扭矩工况 。当发动机转速较低时，油泵转速较低，供油不足，但轴与瓦之间的高温导致锁死 。
