发动机过热标志是什么样子
发动机过热会显示水温高的迹象，仪表盘上会出现红色温度计 。水温警示灯亮时，不宜继续行驶 。水温下降后可以停车开车到维修站检查维修 。汽车发动机过热可能有六种原因:一是风扇问题，风扇电机不动或风扇离合器失效，无法正常冷却 。二、排气问题:三元催化转化器堵塞或管道破裂，导致排气受阻 ， 发动机过热 。三、冷却液泄漏的问题如果冷却系统的管道破裂，冷却液会流失 ， 散热无法正常工作；这种情况可以用新的管子来改善 。四、水泵问题长期使用的水泵高度磨损后 ， 零件磨损脱落；唯一的解决办法是用一个新的泵替换这个泵 。五、散热器盖问题如果散热器盖的压力不一样，会导致弹簧松动 ， 盖无法关紧 。还要检查散热器外部是否堵塞，内部是否有大量水垢或堵塞物沉积；如果外部堵塞不通风，用水枪清洗；如果散热器内有水垢，使用适当的方法清洁水垢 。六、节温器堵塞问题节温器不能正常开闭，通常是由于机械故障或冷却系统加注不完全造成的 。更新后的温控器与原来的温度系数不同，导致故障 。
发动机过热的故障问题怎么诊断
发动机温度过高的故障是一种综合故障 。主要因素如下:冷却系统、冷却液缺陷；冷却散热器堵塞 。由于水箱中有水垢或污垢，冷却液的流动阻力增加；风扇皮带松脱导致水箱内冷空空气不足；水泵皮带松动或水泵叶轮腐蚀，降低冷却液流量；防冻冷却液的浓度过高等等 。汽车行驶时，发动机功率不足往往会导致发动机过热 。当发现发动机动力不足，车速、加速度都偏低时，首先要分析找出外部影响因素 。排除外部因素的影响，再找内部原因 。由于油门连杆安装调整不当 ， 调速器负载操纵杆无法推到满载位置 ， 影响发动机动力的发挥 。喷油泵的“燃油停止”杆部分被拉到燃油停止位置 。当发动机关闭时，可以通过拉动喷油泵调速器上的“停油”杆来关闭发动机，从而可以将喷油泵的供油齿杆拉到“停油”位置 。如果熄火后“停油”杆没有推回完全释放位置，而是停在部分停油位置，那么喷油泵的供油齿杆就被限制在部分供油位置 ， 使发动机无法满负荷供油，表现出动力不足的现象 。
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