发动机漏机油问题大吗
发动机漏油不同于漏油，漏油比漏油更严重，需要车主及时处理，避免行驶中出现其他故障，影响汽车正常运行 。如果自己解决不了，建议车主去专业的4s店或者修理厂处理 。发动机机油泄漏是由以下原因引起的:1.油底壳衬垫老化或损坏，或者螺钉松动并漏油(更换衬垫或油底壳)2.放油螺钉松动 ， 垫片缺失，螺纹拆卸(根据情况更换油塞或油底壳)3.正时齿轮盖密封垫老化漏油(带胶密封垫)4.气门室盖衬垫密封不严密，漏油(更换衬垫)5.曲轴前油封漏油(常见 ， 更换前油封)6.曲轴后油封漏油(更换后油封)7.机油散热器垫片老化、密封不严、漏油(更换垫片)8、机滤底座垫片老化密封不严漏油(更换垫片)当然，不同的车型有不同的故障位置，也会有很多意想不到的地方会漏油 。其实漏油并不可怕 。可怕的是发动机可能没有得到充分润滑 。当然，除了漏油，很多发动机还是烧机油的 。相比较而言，烧油的概率远远大于漏油的概率(果然，高级黑)，但有任何现象都不是好事 。
发动机漏气故障怎么排除
当发动机温度在50°C以上时，不用减压，转动曲轴，感觉每个气缸的压缩力不相等 。当压缩力较小的气缸将曲轴摇至单缸压缩行程中间时，停留时间约为20s 。当再次转动曲轴时 ， 感觉在压缩冲程的后半部分没有压缩力或压缩力很小 。此时可以判断有漏气 。造成发动机漏气的零件及检查压缩漏气的常用零件:(1)气缸套与活塞之间漏气 ， 活塞环漏气 。(2)进排气阀和阀座之间漏气 。(3)气缸垫漏气 。(4)喷嘴安装孔漏气 。(5)由于气环边缘间隙过大，扭环或锥环反装，油环磨损，缸套与活塞间隙过大，油底壳加油过多等 。，大量机油冲进燃烧室燃烧，导致活塞环特别是第一环严重积碳并胶结在环槽内，失去弹性 ， 导致密封性能大大减弱，气体窜到气缸下部 。(6)由于发动机长期在高温下工作，活塞环的弹性减弱或消失，工作时由于活塞环安装不正确或刮伤，活塞环自行转动，导致相邻两个或两个以上环的端口重叠，导致密封不良 ， 严重漏气到曲轴箱 。
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