【发动机自动启停系统故障是怎样的】发动机自动启停系统故障是怎样的
发动机自动启停系统的故障表明，起动机的运行时间比平时长，即使勉强起动后发动机转速保持在500r/min左右 。有时，你会听到起动机在运行后立即停止 。当再次踩下制动踏板然后松开时，起动机可以恢复正常工作并起动发动机 。自动启停故障大多建立在控制单元检测到车辆熄火后无法正常启动时 ， 所以发动机启停要注意:首先，启动和停止时不能使用空 。如果使用空，发动机将在10秒内启动 。启停开启时，空不会冷却，只能送风 。如果内外温差过大 ， 那么发动机就会重新启动，频繁的启动振动会大大降低乘坐舒适性 。第二 ， 不要在堵车时使用自动启停 。关闭启动系统以提高乘坐舒适性比减少那一点点油耗更重要 。同时 ， 停止机器并重新启动 。很明显 ， 启动速度不同 ， 然后插上 。自动启停关闭，减少频繁启停造成的发动机磨损过度消耗，更重要的是防止发动机启动过慢 。第三，不要在坡道上启动启停系统 。如果在坡道上临时停车，不要使用启停系统 。本来这个东西起步慢，松开刹车很容易让车直接滑行，发动机没有时间点燃制动力，容易发生危险 。
发动机自动启停系统故障怎么回事
发动机自动启停系统的故障可能是由电池电量不足引起的 。电池长时间使用后，容量会降低，会导致汽车发动机启停系统故障 。很多车都会配备发动机自动启停系统，可以减少尾气排放和油耗 。发动机自动启停系统可以在等待红绿灯时关闭发动机，红灯变绿后再启动发动机 。但是每次启动发动机 ， 都需要大量的电力 。大多数自动启停故障是由于控制单元在检测到车辆已经熄火后无法正常启动造成的 。起动和停止发动机时应注意:1 。如果启停开关打开 ， 则不能使用空调节 。如果使用空调节，发动机将在10秒内启动 。启停开启时，空不会冷却，只能送风 。如果内外温差过大，那么发动机就会重新启动，频繁的启动振动会大大降低乘坐舒适性 。2.堵车时不要自动启停 。关闭启动系统以提高乘坐舒适性比减少那一点点油耗更重要 。同时，停止机器并重新启动 。很明显，启动速度不同，然后插上 。自动启停关闭，减少频繁启停造成的发动机磨损过度消耗，更重要的是防止发动机启动过慢 。3.不要在坡道上启动启停系统 。如果在坡道上临时停车，不要使用启停系统 。本来这个东西起步慢，松开刹车很容易让车直接滑行，发动机没有时间点火，制动力不足 ， 很容易发生危险 。
