柴油发动机保养知识
人们一想到柴油车，总会想到浓烟滚滚、噪音大等等 。事实上 ， 随着2003年第三代电控高压共轨喷射系统的发展 ， 噪声问题和柴油机振动问题都得到了很大的改善 。目前，欧洲柴油车的比例正在增加 。以新一代TDI为代表的柴油机，在保证低噪音、低振动的前提下，具有经济性好、功率大的优点 。
这吸引了国际各大公司对柴油发动机的热情 ， 大大促进了柴油车在国外的销售 。现在欧洲柴油车已经占到汽油车的一半，有些车型，比如路虎 ， 在欧洲是柴油版 。柴油车的优势如此突出，以至于我国政府开始支持这个项目 。在此背景下，长期存在的油品问题也得到了解决 。从去年1月1日起，北京开始提供符合“国四”标准的柴油 。根据国务院今年5月发布的新政策，到2010年，所有车用柴油都将达到国家三级标准 。显然，柴油车进入国内市场的步伐越来越快 。
从厂商的动作来看，柴油车已经成为很多厂商的下一个目标市场 。一般来说，柴油车每公里的平均油耗比汽油车少25%左右，而且柴油本身也比较便宜，这样柴油车可以省很多钱 。
然而，大多数消费者购买的是汽油车，所以很少有人知道柴油车的维修和保养 。如果你准备购买柴油车，那么潜在车主必须遵循以下内容:
注1:柴油是碳氢化合物的复杂混合物，很难点燃，作为燃料是相对安全的选择 。柴油的质量是柴油机“健康”运行的保证，劣质的含有水分或杂质的柴油会对高压分配泵造成严重损坏 。所以对于用户来说，最好的办法就是谨慎选择加油站，加油后索要账单 。
柴油车千万不要误加汽油 。如果加油站工作人员误加汽油，车主不应发动汽车，而应立即联系维修站或4S店寻求技术支持 。
【柴油发动机起动机怎么保养 柴油发动机保养知识】注2:柴油机很耐用，转速比较低 ， 发动机部件磨损相对减少 。此外，柴油发动机没有高压点火系统和节气门体，因此发动机故障率低，使用寿命可达85万公里左右 。但是柴油发动机对机油的要求和汽油不同，需要特殊的机油 。而且它的保养时限与各个厂家生产的发动机和当地的油品有关 。比如路虎柴油发动机，当燃油含硫量超过0.7%时，换油时间不应超过6000公里 。当然，如果柴油低于这个值，保养周期可以达到12000公里 。
在使用过程中，还要加强空空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器的维护保养 ， 充分发挥它们的功能 。
注意:柴油机的动力很好，也很省油 。同样排量的柴油机功率远高于汽油机，油耗也很低 。但是柴油发动机在消耗完柴油后千万不要加油，因为这种情况下发动机会处于空 rpm，吸空气，会严重损坏发动机 。
注:新柴油发动机大多有电热塞装置，此指示灯提醒用户电热塞正在加热 。发动机冷的时候 ， 打开点火开关，灯就会亮，指示灯熄灭就可以启动发动机 。如果发动机处于暖机状态，灯不会亮，可以直接启动发动机 。同时，该灯还具有报警功能 。当指示灯在行驶过程中亮起时，表示发动机管理系统出现故障 。
注意:柴油车起步时不要踩油门，起步不要太快，旋转不要太快 。当发动机长时间高速运转时，不要立即关闭 。保持怠速运转2分钟左右，待温度下降后关闭，避免热量积聚 。
注6:最后，了解一个概念——凝点 。柴油失去流动性并开始凝固的温度称为冰点 。如果凝点过高，油路在低温下容易堵塞 。在国内，柴油的标号是根据冰点来编制的 ， 而冰点是选择柴油的主要依据，所以要根据不同的地区和季节选择合适的柴油 。下表显示了对应于不同柴油标签的适用区域温度 。10号轻柴油适用于带预热设备的柴油机 。
5号轻柴油适用于风险率10%，最低温度8℃以上的地区 。
0号轻柴油适用于风险率为10%，最低温度在4℃以上的地区 。
-10号轻柴油适用于最低温度在-5℃以上，风险率为10%的地区 。
-20号轻柴油适用于最低温度在-14℃以上 ， 风险率为10%的地区 。
-35号轻柴油适用于最低温度在-29℃以上，风险率为10%的地区 。
-50号轻柴油适用于最低温度在-44℃以上，风险率为10%的地区 。
刹车系统故障怎么处理
1.制动效果差(软刹车) 。汽车制动时，制动减速度?。贫嗬氤?。通常是由于:1 。副缸或主缸漏油不能保证足够的油压；2.刹车失灵；3.空气体渗入制动管 。液压制动系统制动效率差的原因一般可以根据制动踏板的行程、踩下制动踏板时的软硬感觉以及踩下制动踏板后的稳定性来判断 。在维持制动时，如果踏板高度下降缓慢，说明制动管路某处断裂 ， 接头密封不良 ， 主缸或从缸活塞密封不良，回油阀和出油阀不良 。首先，踩下制动踏板，观察是否有制动液泄漏 。如果外观正常，检查副缸或主缸的故障 。连续制动几脚时，踏板高度稍有增加，有弹性感，说明空气体渗入制动管路 。
第二，刹车突然失灵 。汽车行驶时，一只脚或几只脚连续刹车 ， 刹车踏板踩到底，刹车突然失灵 。原因:1 。制动总泵或分泵漏油严重；2.制动主缸或从动缸的活塞密封圈损坏，或者制动油路中有过多的空气体 。如果发生这种情况，驾驶员应该用双脚快速连续地刹车 。如果刹车失灵，立即停车检查 。首先观察制动液箱内制动液有无流失，然后观察主缸、从缸、油管是否有制动液泄漏 。
第三，刹车跑偏 。刹车时方向偏 ， 尤其是没有ABS防抱死刹车装置的车，方向无法控制 。原因是制动器磨损不均匀，主缸活塞油封膨胀，从缸漏油 。
第四，刹车抖动 。刹车时 ， 它会发出微光，方向盘会跳动 。原因是制动盘摆度超极限，制动钳变形，刹车片磨成锥形 。这种情况必须在工厂修复 。
第五，刹车吱吱作响 。一般是由于制动盘、制动片、制动鼓和制动蹄磨损不均匀造成的 。
第六，刹车不归路 。踩下刹车踏板，感觉又高又硬或者没有自由行程，自动启动困难或者很难驾驶 。症状:踩刹车踏板时，踏板不上升 ， 没有阻力 。需要判断制动液是否缺失；制动缸、管路和接头是否漏油；主缸和从缸的零件是否损坏 。
