轮胎鼓包的原因有很多 。可以说80%都是外部因素造成的 ， 小部分可能是轮胎内部因素造成的 。我们来看看有哪些问题会影响它 。轮胎鼓包的内部原因显然 ， 所谓内因，与轮胎的材料配方、生产工艺等有关 。有什么关系？让我们花两分钟了解一下轮胎结构 ， 如下图所示:胎面:与地面直接接触，具有排水、耐磨、抓地力等性能 。钢带层:一般是双层的 。与轮胎帘线层一起形成三角形组合抵抗离心力，提供有效抓地力，保证转弯和过弯时的刚性，从而带来出色的操控性，抵抗路面异物的入侵 。轮胎帘布层:它是轮胎的“骨架”材料 ， 是轮胎的主要受力部分，很大程度上决定了轮胎的强度，传递发动机扭矩 。胎侧:简单来说就是保护胎体帘布层免受外物的侵害，同时不断的挠曲变形，帮助减震 。气密层:相当于以前轮胎的内胎，把压缩空气体密封在轮胎内部 ， 保持胎压 。胎圈:内钢丝圈用于将轮胎牢牢固定在轮辋上 。【轮胎起包怎么办 汽车胎起包怎么办】知道了轮胎的结构之后，我们就知道了各个部件的作用，其实是相互联系、相互影响的 。这时从轮胎鼓包的内因来看 ， 有两种情况:生产工艺质量不过关和轮胎的材料配方 。从内部来看 ， 不排除少数不良厂商采用不合格的生产工艺和材料，使轮胎在使用中因内部结构原因容易鼓包 。当然 ， 目前我国市场监管非常严格，市场上流通的轮胎都需要通过CCC认证 。所以轮胎真的是因为“内因”，导致鼓包的案例很少 。根据我们掌握的数据，80%以上的凸起都是由于驾驶习惯不当造成的 。下面我们具体分析一下轮胎鼓包的外因 。异物撞击造成胎体帘线断裂；通常这种鼓包是由于通过路缘石和坑洼时车速过快造成的冲击 。与轮毂挤压后，轮胎侧面的轮胎帘线层部分断裂，在内部气压的作用下由断裂的线形成凸起 。容易理解的可以概括为:帘布层破损→破损部分强度降低→内部气压作用→破损部分突出，即鼓包 。怎么发生的？我们来看看慢动作！(轮胎压碎冲击拆卸镜头1)(轮胎挤压冲击拆卸镜头2)你通常如何判断轮胎是否受到过外部冲击？金蓝领带大家了解:1.轮胎瞬间撞上异物后轮毂边缘对应鼓包位置有一条黑色橡胶痕迹；2.在鼓包正下方的胎圈区域附近有一条裂纹 ， 这是由于轮胎受到异物的瞬间冲击 ， 轮胎在异物边缘和轮毂处受到挤压造成的 。3.轮胎的内衬胶有凹痕(这是由于胎肩或靠近胎肩的胎侧撞到异物，导致轮胎帘线断裂) 。严重的话 ， 内胆橡胶会坏掉 。(此图摘自国家橡胶轮胎质量监督检验中心发布的缺陷轮胎海报)以上是一些常见的由外力冲击造成的轮胎“鼓包”特征，除了一些不可控因素外，良好的驾驶习惯是帮助广大车友避免“鼓包”的好方法 。轮胎鼓必须更换吗？金兰玲告诉你:一定要改，越早改越好！不要因小失大！防爆轮胎鼓包一样危险！那是因为轮胎轻度鼓包会影响行驶的稳定性，在极端行驶情况下更容易失控 。颠簸路面沉重，高温，急刹车或者气压高都容易爆胎 。有些人认为轮胎在市区使用没有问题 ， 如果不跑高速的话 。一旦跑高速，最好换一个，以防高速爆胎的危险 。这种认知也是错误的！除了安装和轮胎制造的原因，轮胎起球现象大多是由于使用中意外撞击障碍物，导致轮胎壁帘布层部分断裂 。轮胎鼓包对安全驾驶有着致命的影响 ， 轮胎随时可能被撞爆 。如果考虑到自己的钱包不够鼓，轮胎鼓包也不够鼓，那就对鼓包做一些表面处理，认为鼓包现象就会消失 。金兰玲想说，这个方法最终会根治根本原因 ， 不代表轮胎质量和以前一样 。带着这样的轮胎在路上行驶，就像带着一个定时炸弹，你永远不知道什么时候“嘭”的一声爆炸了 。用这样的轮胎开车你放心吗？即使使用防爆轮胎 ， 发生鼓包后也要立即去正规轮胎店进行专业检查和更换 。文章部分来自网络 。
