什么情况下使用手动换挡模式？
● 使用手自一体变速器需要注意什么问题？
不少新手朋友不了解何时能从D挡切换到M挡，以为要等车停下来之后才能切换 ， 其实并不需要这样操作 。
此外，在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车） 。
● 什么情况需要用到手动模式？
如今，越来越多的新车配备了手自一体变速器，但是 ， 很多车主都把车开了好几万公里了，却一直用的是D挡，M挡手动模式几乎成了摆设 。车主少用甚至不用M挡手动模式的原因，无非是不懂如何用，或者是不懂在什么情况下需要用 。遇上以下这些情况 ， 我们都可以用到手自一体变速器的手动模式 。
1、在地下车库斜坡行驶时
在地下车库斜坡（尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡）行驶时，为确保安全 ， 车速必须慢下来，此时可使用1挡缓下坡，充分利用发动机制动控制车速 。
2、遇上长距离下坡路段时
使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定 ， 保障行车安全，一举两得 。
3、上陡坡的时候
运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停 。此时 ， 我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步 。这样操作，对变速箱也是一种保护 。
4、在坡度变化大的山路上行驶时
如果在坡度变化大的山路上使用D挡，那么变速器也会随着不断变化的车速频繁升降挡，时间一长，刹车盘及变速箱都会过热，对行车安全造成影响 。所以，我们在山路上驾驶时也应该使用变速器的手动模式限制挡位 。
5、加速超车时
我们需要记住一点：超车之前，如果变速器处于高挡位，我们首先要做的是降挡，而不是继续深踩油门 。利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作 。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位 ， 而是在当前挡位上降低一挡 ， 保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩 。
总结：虽然说“一D到底”（总是用D挡）更加方便，但有手动模式却放着不用，无疑是一种浪费好配置的行为 。使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事——车辆的燃油经济性会有所改善，驾驶员也能收获更爽快的驾驶体验；更重要的是 ， 在手动模式下驾驶 ， 安全系数会比自动模式时更高 。
手自一体变速器使用方法
● 什么是手自一体变速器？
单从名称上看 ， “手自一体”就是“手动换挡和自动换挡功能在一起”的意思 。其实 ， 手自一体变速器属于自动变速器的一种，两者在本质上并无太大区别 。
● 手动换挡模式如何使用？
使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，然后根据情况进行升降挡操作 。不管哪种样式的手自一体变速器，D挡和M挡（或S挡）都是相邻的 。
手动模式下，除了拨动换挡杆进行换挡操作之外，还有一种换挡方式比较特别，是通过换挡杆上的按键来完成的 。
按键换挡的操作比拨动换挡杆更便利 ， 但动作却有些别扭 。至于车主喜欢哪种操作方式，那就只能看个人喜好了 。
● 换挡拨片怎么用？
某些中高档车型会在方向盘后配备换挡拨片，不要以为这两块拨片有多大技术含量，其功能和变速器的手动换挡功能其实是一样的 。
● 如何判断升挡时机？
手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理 ， 即根据发动机的转速，来决定升挡时机 。
【手自一体换挡技巧口诀 手自一体换挡技巧】
