Cupra的第一次内功还是主要依靠大众的零配件箱，但相对于SUV来说，其高度接近两厢的苗条身材，对其帮助很大 。成为Cupra的老板一定很难 。一个由西雅特衍生出来的品牌，还很新 ， 既赚不到钱，也做不了大投入，也不能真正定义自己的身份 。到目前为止，很难确定你为什么应该买Cupra而不是斯柯达vRS或西亚特FR 。我们可以给大家带来一些好消息:变革之风终于让西雅特失去了一些品牌，而这就是Cupra设计的第一款汽车Formentor 。考虑到所有的因素，这是一件美好的事情，当我看着自己的斯柯达明锐旅行车时，有一点是显而易见的 。Formentor)算不上高 。官方说法是SUV，因为这是潮流，也是钱的所在，但实际上比Cupra Ateca低了100mm左右 。跑起来还是比两厢车高，轮拱和运动轮胎之间有很大空的间隙 。引人注目但对于夜间驾驶来说略显沮丧的是，LED大灯也高于周围的房屋 。设计师提出了一个巧妙的妙招，因为福门托看起来不别扭，也不给车身增加负担 。我们原本希望用亮色代替“午夜黑金属”，但至少铜徽章很适合它 。当我打开刚刚擦过的抗菌擦拭新闻车，在厚重的英国冬季云层下打开车门，车门旁边的地板上会出现一个高亮的Cupra logo 。这些天，每个人都在玩水坑游戏 。我知道 。重重地关上沉重的门，然后坐在结实的汽油蓝色皮椅上 。仅仅行驶了1000英里，就已经有证据表明这种材料会在底座上伸展，或者可能只是用皮革制成以避免这种情况 。所有你想要的电动位置调节都在你的指尖，位于底座的侧面 。我希望转向柱伸出多一点；几乎所有的大众汽车都让我感到遗憾 。总的来说，找到一个折中的办法，变得舒服 ， 并不难 。我环顾四周；在这件事上 ， 我绝对不会盯着公交车司机看 ， 但相对较低的挡风玻璃可以提供令人印象深刻的前方视野 。你可以清楚地看到前角在哪里 。转冷，赶走，支持，因为当你过了2000转，你会得到像V8低音一样像样的模仿 。这是Cupra剧院的一部分，旨在将Formentor与同类汽车区分开来 。虽然是公认的人造噪音，如果穿过狭窄的城市街道寻找回音也没有任何提示 ， 但我还是很喜欢 。有许多驾驶模式 ， 当然 。使用方向盘上的Cupra按钮(以及启动按钮的位置)骑这些自行车 。你会发现Normal(正常)很舒服，很放松，很精致，一般很舒服 。Sport提供了更多的动力，如果你需要的话可以节省更少的油门和更高端的动力 ， 而Cupra可以在乘坐品质上做任何伪装(糟糕路面上难以忍受的抖动)以达到最佳性能 。【铂锐车怎么样 库铂汽车怎么样】它像牛D一样抓狗毛，处理起来几乎像两厢车 。它的鼻子急切地向内弯曲，它从来没有真正抱怨过 。但它苦于所有高级驾驶汽车都有的那种不幸的偏航感，所以永远不会像热情的Leon那样自信稳定 。从某种意义上来说，降低座椅的坐姿在某种意义上是有帮助的，但这样你就牺牲了SUV风格设计的一些好处 。和所有性能强劲的越野车一样(即使是越野驾驶模式) ， 这是一个你不得不忍受的妥协，换来的是减速带上更大的间隙，稍微改善的前方视野和进出后时间的减少 。正常模式在大多数情况下都可以 。为了设置这个默认值 ， Formentor通过295磅英尺的扭矩曲线和快速的DSG速度变化来加速微风 。但是在环岛尝试飞入空白的时候 ， 接机的时候可能会有点迷茫 。这是皮塔每次被推进Cupra时努力记住的过程 。把它放到全香蕉模式，把306bhp的动力全部送到角落里，真好 。随时随地 。我们熟悉的EA888助力器在2000至3000转/分钟时可以施加强大的力 ， 可以提供快速而有力的响应 。无论是处于静止状态还是远离环岛顶点，四驱系统只会给人一种抓地力，没有任何戏剧性 。你必须相信它处理油门的能力 ， 并残酷地对待它，以尽量减少转向不足 。除了有时不舒服的摇摆，当你把它翻过来的时候，它一点戏剧性都没有 。这是积极的还是消极的取决于你的观点 。一旦你习惯了Cupra模式下快速而令人沮丧的麻木 ， 它会检查“快速”框，它比大多数纸质竞争对手都好 。由于整体高度较低，其本身的车身造型受到的影响要小于Cupra Ateca等热门SUV 。虽然它不能像爆款、现成的Leon Cupra(现在叫Cupra Leon)一样在你的大脑上留下自己的烙印，但是它利用自己的属性找到了其他的优势 。福门托是比利昂更好的日常用车 。它的工程师们将各种各样的品质融入到汽车中，由于它的本质 ， 它不得不生活在妥协中 。日常打磨时刮擦舒适，通过提升驾驶位置和轻松性能，减轻旅途中的生活压力 。此外，这款VS2内饰级拥有如此多的技术，你可能还会发现它的新功能 。是时候摆脱它了 。高度可定制的数字驾驶舱终于实现了它的潜力，尽管主屏幕的大小还有待协商 。个人希望小一点 。我们能天天和吗？完全正确 。这是一款全面有效的半胖SUV，优点是按需提供大性能，即使这个版本确实敲了4万的门 。刚好适合整个人的生活方式，所以即使刺激，我们还是会选择306bhp纯冰Cupra Leon ， 这是一个更成熟更现代的选择 。品牌必须努力在西雅特和奥迪之间找到一个合适的位置，但这种原汁原味的正宗味道显示出了希望 。
