冬天胎压低更容易爆胎 。80%的司机都不知道！轮胎爆裂的危险是众所周知的 。每年夏天 ， 基本上每个修理厂的师傅都会告诉车主:如果轮胎充气过多，小心轮胎会爆裂 。给了广大车主们两个印象：夏季是爆胎的高发季节；充气过多是爆胎的主要原因 。但事实真的是这样吗？这样，你就陷入了一个误区 。在这里，我必须郑重告诉你:其实低胎压比高胎压更危险 。如果轮胎瘪了 ， 一定要第一时间打气！一般来说 ， 有可控因素(超速、超载、磨损达到轮胎设计寿命)和不可控因素(与尖锐硬物碰撞等 。)在爆胎 。先不说不可控因素，可控因素中要注意什么？无非就是轮胎的压力和温度 。对于胎压和爆胎的关系，大多数观点是:“你敢打赌吗？胎压高会爆胎 。”“是啊，就像气球一样，吹得太大就炸了 。没听说过瘪了的气球会炸的 。”然而，这是一种误解 。对于普通的家用汽车，他们通常去修理厂或4S商店充气 。以上地方的机械师兄弟一般都是规范操作的，不会给用户的轮胎过度充气 。所以大多数情况下 ， 因为胎压高而导致爆胎的隐患，在修理厂的这一步就避免了 。但是轮胎没气了怎么办？“没油了 ， 有空玩够就行了，就是费油，加速慢，不碍事……”这恐怕是80%车主的意见吧！这里有一个提醒:其实胎压低的隐患比胎压高的隐患更大 。冬季低胎压的杀伤力远不止1/1 。科学真相是这样的 。虽然低胎压不会当场“爆胎”，但轮胎在低胎压下行驶时，车轮与地面的接触面积会变大，滚动产生的热量会远大于标准胎压，使内层变形，加速老化 。同时，过低的胎压会使轮胎两侧的外缘接触地面 ， 使整个胎面无法接触地面 。在增加胎壁磨损的同时，又不能提供足够的抓地面积，极易造成结构损坏 ， 最终导致爆胎 ， 发生事故 。如果你还是不能理解，我给你一个简单的分数:小时候，我们把电线弄坏了 。反复折断后，金属丝会发热，强度变软，最后稍一用力就断了 。轮胎也是如此 。胎压低的时候没有空气体给轮胎垫气，轮胎内帘布层里的电线反复发热，最后“嘣”的一声！这绝不是耸人听闻，但我们不必过于担心 。只要快速充好气，就不会有问题 。但是提醒大家注意检查，保持良好的用车习惯，不要拿错东西！保护轮胎要注意以下几点 。1注意轮胎气压，每月检查气压 。2时刻注意轮胎的磨损痕迹 。3轮胎橡胶的保质期通常为4-5年，防止轮胎橡胶过期后老化 。4不要超载驾驶 。5不要在尖锐的物体或非常不平坦的道路上行驶 。6冬季行驶时，需要检查是否有轮胎冻地现象(轮胎冻地就是轮胎和地面冻在一起的时候) 。启动后，可以慢慢预热轮胎 。新浪头条:烟台高速交警龙口大队【每月胎压掉多少合适 胎压每个月降多少】
