国六标准执行以后二手车怎么办
根据要求，如果真的执行了第六个国家标准，那么所有销售和注册的车辆都必须达到第六个国家排放标准，那些低于排放标准的车辆将被禁止销售、注册和转让，这意味着到那时，国产车可能真的要报废了 。当然，对于国六来说，有两个时期:国六A和国六B ， 前者只是一个过渡，从字面上更容易理解其实是五到六之间的过渡，而国六B才是真正的国六标准，这个标准的执行会比欧六严格 。对于很多人来说，很明显这种标准会直接影响到自己的车 ， 这才是最重要的 。那么 ， 至少 ， 他们在这里买的是国家五级标准 。从这个角度来看 ， 在一些没有执行国家六项标准的城市，他们现在购买的国家五项标准仍然可以注册和许可 。对于已经实施的城市，不能再领证了 。从深圳提前实施的国六标准中我们可以看到 ， 虽然现在已经实施国六标准的汽车可以继续在道路上行走 ， 但是我们要知道，只有那些经过加工或者注册的汽车才是有针对性的，如果我们是购买新车的话，估计真的没有办法，这些汽车也只是针对那些已经注册的可以继续使用的旧车 。
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国六柴油车还烧尿素吗
国六车还是需要烧尿素，但是要求更严格 。车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水，使用尿素溶液可以减少燃料，增加动力，节约能源，保护环境 。因此，国家实行了“国家五六”政策 。汽车尿素的技术名称是柴油机尾气处理液 。常用于柴油机，是SCR技术中减少柴油机尾气中氮氧化物污染的一种液体 。其成分为32.5%高纯度尿素和67.5%去离子水 。目的是减少柴油机排放的氮氧化物污染物 。如果柴油机尾气处理液未加载，或纯度不够，或质量低劣，车辆发动机会自动减速 。同时，劣质的柴油尾气处理液会污染SCR催化反应罐内的催化剂，造成严重后果 。国VI尿素溶液执行标准:车用尿素溶液在欧洲称为Adblue，在北美称为DEF(柴油排放液)，在中国称为车用尿素溶液或“尿素溶液” 。对车用尿素溶液的纯度和清洁度要求较高 。与工业尿素相比，缩二脲、不溶物、铁、硫化物和氯化物有严格的要求 。目前第六国家标准尿素浓度标准为32.5% (0.7%)，按照GB29518-2013标准由32.5%高纯尿素和67.5%超纯水组成 。
