营转非的车能买吗 15年
最好不要买 。顾名思义，由营业转为非营业意味着营运车辆转为非营运车辆 。我们通常所说的“营改增”主要是指取消出租车 ， 转为地方牌照 。
转为地方牌照后使用年限仍为8年，自出厂之日起强制报废8年 ， 无需年审，不延迟报废期限 。
让我们以汽车为例 。如果该车是1999年注册的 ， 如果是非营运的，其强制报废年限为2099年 ， 相当于无限期 。如果出租给非经营性的，其强制报废期限为2007年 。
营业改为非营业将是2009年，出租给非营业车辆的报废年限与出租给客运车辆的报废年限相同 。别看这辆车的状况 。哪怕是只运营一天的出租车 ， 八年也要报废！
除了非商务用车，不建议购买，也不要购买有车辆合格证或者手续不规范的二手车 。车辆证明包括车主身份证、车辆发票原件、车辆购置附加费(税)证明、车辆登记证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明和保险单等 。
车辆合格证不全 ， 无法办理车管所过户手续，导致车辆买车后无法落户 ， 损害新车主利益 。
另外，最好不要买停产的车 。在一般的二手车市?。恍┩２亩殖迪喽员阋?，所以很多人在资金不足的时候购买停产的车 。
其实购买的时候虽然便宜 ， 但是后期的保养和维修还是很贵的 ， 因为停产之后，车子的零配件很难找，保养起来也很麻烦 ， 所以成本很高 。
所以再次提醒车主，买二手车一定要多方面考虑，不要贪便宜 。
影响纯电动汽车续航里程的因素有哪些?
影响纯电动汽车续航里程的因素太多，比如驾驶员的驾驶技术、车速、温度、路面、轮胎等客观因素，都有可能影响结果 。
这里有一个知识点:工信部(官方)公布的续航里程数据(即NEDC续航里程数据)都偏高 。现实中，实际续航里程肯定比工信部公布的数据要少 。
因为官方测试结果都是在车内最佳条件下测得的，比如最佳温度，车内所有电器都关了，车内负荷最小 。
但是在现实驾驶的时候 ， 车肯定是不可能达到测试状态的 。
NEDC是欧洲的续航测试标准 ， 全称是“NewEuropeanDrivingCycle” 。中国电动汽车的耐久性试验采用NEDC试验标准 。
目前我国正在大力推广新能源汽车，主要是因为我国汽车保有量大，汽车尾气对环境的污染非常严重，对资源(石油)的消耗也非常严重 。新能源汽车的推广可以很好的解决这个问题 。
【影响纯电动汽车续航里程的因素有哪些?】事实上，这种趋势不仅在中国，而且在整个世界 。
