2021年10月，公交行业没有“银十”，“马太效应”进一步加剧 。中国公交统计信息网最新数据显示，2021年10月，其重点34家公交企业(按可比口径)共销售7米以上(大中型)公交车6980辆 ， 同比下降22.58%，环比上升5.23%；1-10月 ， 7米以上客车(大中型)累计销量也同比下降8.87% 。这让刚刚进入深秋的客车行业感受到了一股深深的寒意 。虽然发展中有很多挑战，但挑战中也有很大的机遇 。或许客车市场在经历了种种“风风雨雨”之后，可以迎来一个“暖冬” 。10月：宇通继续领跑，中通金旅“双增长”自2021年10月中下旬以来，新冠肺炎的反复爆发再次给客车行业带来压力 。但某种程度上 ， 疫情也给客车行业带来了结构调整、重塑和升级的机遇 。可以肯定的是，随着这次疫情逐步得到控制 ， 客车市场将迎来新的复苏窗口期，走上更高质量、更健康发展的道路 。分企业来看 ， 宇通客车销量为1814辆，继续排名第一 ， 市场份额为25.99% 。是唯一一家月销量超过1000辆的企业，再次实现了遥遥领先 。中通客车销量为947辆，同比增长34.71%，环比增长104.54%，市场份额为13.57%，排名第二 。海格客车(苏州金龙)销量763辆，排名第三，同比增长50.20% ， 市场份额10.93% 。前15名企业中，福田欧辉同比增速最高，达到70.51% 。增速最高的是申沃客车，高达344.44% 。中通客车和金色客车是仅有的两家实现“双增长”的企业 。值得一提的是，CRRC电气、安凯客车、中通客车的环比涨幅也分别超过100% ， 分别增长303.33%、155.56%、104.54%，表现均抢眼，也为本月的“成绩单”增添了亮点 。前10月：宇通海格金龙居前三，银隆同比增幅最高2021年1-10月 ， 行业(按可比口径)7m以上客车(大中型)共销售65613辆，同比下降8.87% 。具体来看，宇通客车、海格客车(苏州金龙)、金龙客车继续位列前三 。其中，宇通客车以25280辆的销量排名第一，同比增长2.53%，比第二名多19082辆，市场份额达到38.53%，稳居行业龙头 。海格客车(苏州金龙)以6198辆的销量排名第二，同比增长52.40% 。第三名金龙客车销售4894辆，市场份额为7.46% 。前15家企业中，仅有6家实现同比增长 。其中，银隆新能源同比增速最高，达到171.89% 。海格客车(苏州金龙)、凯沃汽车(南京金龙)、金色乘用车同比增速也较高 ， 分别增长52.40%、47.39%、18.79% 。毫无疑问，每一次“风暴”的到来，市场都会说明一个事实，没有一家车企能够不超前思考，安然渡过风浪，做出改变 。2021年还剩最后两个月 ， 市场依然风起云涌 。谁能在冲刺阶段创造奇迹？让我们拭目以待！【安凯客车是做什么的 安凯客车怎么样】
